你可能想不到：牛津和剑桥这两座相距106公里的城市，今天竟然没有直达火车，坐火车要绕行伦敦、换乘2到3次、耗时2.5到3小时。历史上两城1850年代就有铁路连通（Varsity Line），1967年全线关闭。东西铁路（East West Rail）正在重建这条线：牛津到米尔顿凯恩斯段已建成待开通客运，牛津到剑桥全线预计2030年代初期通车，届时车程将缩短到一小时以内。

一、历史上的牛剑铁路

1. Varsity Line时代

(1) 1850年代两城间就有铁路连通

(2) 被称为大学线，服务牛剑师生百年

(3) 1967年全线关闭，中间段铁轨拆除

2. 为什么关闭

(1) 60年代英国铁路大裁减浪潮

(2) 公路出行兴起，客流不足

(3) 你是不是以为发达国家基建很稳？这条线一断就是60年！

3. 今天的绕行现实

(1) 火车必须经伦敦换乘

(2) 全程2.5到3小时，票价约180元人民币起

(3) 大巴直达约4小时，便宜一半

二、东西铁路重建进展

1. 项目三段式

(1) 西段：牛津到贝德福德

(2) 中段：贝德福德到剑桥，全新建线

(3) 东段：剑桥通往诺里奇等东海岸城市

2. 当前进度

(1) 牛津到布莱切利段已建成，货运先行

(2) 牛津到米尔顿凯恩斯客运由奇尔特恩铁路运营，开通在即

(3) 贝德福德到剑桥段2025年1月获政府资金确认！

3. 全线时间预期

(1) 牛津到剑桥直达预计2030年代初期

(2) 届时车程压缩到一小时以内

(3) 沿线还规划了Tempsford新城

三、对留学生意味着什么

1. 当下出行建议

(1) 两校间往返优先大巴，便宜直达

(2) 赶时间选火车但预留换乘缓冲

(3) 提前56天订票价格最低！

2. 牛剑走廊红利

(1) 这条走廊聚集3000多家知识密集企业

(2) 年营业额450亿英镑，被称为欧洲硅谷

(3) 在读期间的实习机会会越来越多

3. 选校参考

(1) 两城联动增强对牛剑学生是长期利好

(2) 沿线城市如米尔顿凯恩斯就业人口在涨

(3) 说实话，这条铁路通了，牛剑学生的产业资源会直接翻倍！

见过太多同学因为不了解英国的区域发展而只看学校排名。澳际教育成立于1990年，懂你的顾虑，更能帮你解决问题。

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