乘齿轮火车,登顶“欧洲屋脊”少女峰

2017-07-04 作者: 275阅读

有一个地方,只有我们知道。我们曾在那里放肆欢笑,流泪,也在那里成长。

从因特拉肯出发,会是大多数人登上少女峰(Jungfrau)的选择。

介绍,这一路经过好多小镇,小镇的停靠站就像是公交车站,站前总有坐着或蹲着等车的人。不得不说,的旅游业做得非常人性化,在时间衔接点上,设计得非常合理,游客不仅可以在某一站停留,也有足够的时间换乘下一班车,不论在哪一站下车,也必定能找到前往的火车。也就是说,如果在时间宽裕的情况下,大可在途径的小镇下车,停下来走走,然后再乘下一班车去往下一站,走走停停,总会收获不经意的美。

虽然全程得花上两个多小时,可面对美丽诱人的风景,从山底的绿野青葱到山腰的层林尽染,足以让人目不暇接。

列车的速度开始变得缓慢,到半山腰了,山下的村庄、小镇越来越小,一幢幢古朴的木屋像是用积木搭建起来,松林落在了我们视野下,云雾渐渐与我们的视线平齐。

刚才还是五彩的世界,如今回到黑白的世界,漫山的绿已经变成了昏暗的黄,有种旧时光的感觉,山上落着零碎的未融化的雪,树木泛着深邃的光,再望下去就是一片没有被我揉成“棉花糖”的云雾了。虽然在车里,渐渐感觉到凉意,我想,冰雪世界将要被开启了。

终于抵达素有“欧洲之巅”之称的少女峰,这里比想象中要有趣得多,不单单是皑皑的雪山,从车站大厅直达主建筑群,在大厅的墙壁上会有蓝色《TOUR》的指示牌,指引游客前往。跟着游览导图,不容易错过精彩的地方。

在阿尔卑斯体验馆里,透明玻璃球里装着的一个个瑞士的小小梦想,有铁路王古耶塞勒的雕像领略少女峰地区早期旅游业的时空之旅,有藏着大山秘密的喀斯特溶洞,还有少女峰铁路建造的历史。

我们今天之所以在这里可以有如此震撼的感受,是古耶塞勒的那个伟大的少女峰铁路构想,他在远足时有了想穿过艾格峰和和尚峰的岩石,炸开一条隧道,建造一条通向少女峰山顶的齿轨铁路的想法,而后人为建设铁路付出了艰苦卓绝的努力,正是因为他们,我们才能登上少女峰,亲身领略阿尔卑斯山的纯美。

少女峰的天气多变,果不其然,参观完冰宫,坐上通往Sphinx观景台的电梯,在餐厅等我们吃泡面的功夫,连最后的一小片蓝天也被云雾淹没得踪迹全无,只剩下一片白茫茫,可谓银装素裹,这个时候最好戴上墨镜,不然即便没有阳光,向外望去也会是刺眼的光芒。

如果说瑞士的山下留给我们的再也美好不过的回忆,那么,瑞士的山上,不管是皮拉图斯山、铁力士雪山还是少女峰,它们给我们留下的是悬念和期盼,隐藏起我们内心的好奇和执念,期盼着下一次的相见,或许,下一次,收获的会是绝美的风景。

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