2026-03-25 351阅读
墨尔本大学(University of Melbourne)航空航天专业整体表现优秀,但需要注意该校并不设立独立的航空航天工程本科专业,而是作为机械工程(Mechanical Engineering)的一个重要方向(Aerospace Engineering)开设。在2024年QS世界大学学科排名中,墨尔本大学航空航天工程位列全球第40位、澳洲第3位(仅次于悉尼大学第19位和新南威尔士大学第26位)。学生可通过Master of Engineering (Mechanical) with Aerospace方向或机械与航空航天工程(Mechanical and Aerospace Engineering)专业学习航空航天相关课程。该专业获得澳大利亚工程师协会(EA)全面认证,符合《华盛顿协议》标准。毕业生就业率高达90%以上,可进入波音(Boeing)、空客(Airbus)、澳洲航空(Qantas)、国防部等顶级机构,起薪约A$75,000-85,000澳元(约人民币36-41万元)。虽然墨大航空航天排名不及悉尼大学和UNSW,但其综合排名全球第13位和强大的机械工程基础,仍使其成为澳洲学习航空航天的优质选择之一。

墨尔本大学工程学院官方课程设置:
| 学位层次 | 专业设置 | 说明 |
|---|---|---|
| 本科专业 | 无独立航空航天本科 | 需选Bachelor of Science(Mechanical Engineering方向) |
| 硕士专业 | Master of Engineering (Mechanical) with Aerospace specialisation | 机械工程下的航空航天方向 |
| 本质 | 先成为机械工程师,再专攻航空应用 | 基础宽泛,专业深度相对有限 |
墨大采用"墨尔本模式",航空航天学生需完成:
| 阶段 | 学位 | 课程内容 | 航空课程占比 |
|---|---|---|---|
| 第1-3年 | Bachelor of Science | 数学、物理、工程力学、热力学、材料科学 | 10-15% |
| 第4-5年 | Master of Engineering | 选择Aerospace方向,航空专业课程+毕业设计 | 40-50% |
对比:悉尼大学/UNSW从本科第1年起就接受专业航空教育,课程涵盖飞行力学、航空电子、推进系统等,专业深度更强。
| 排名体系 | 墨尔本大学 | 悉尼大学 | UNSW | RMIT |
|---|---|---|---|---|
| QS 2024航空航天工程 | 全球第40位 | 全球第19位 | 全球第26位 | 全球第144位 |
| 澳洲排名 | 第3位 | 第1位 | 第2位 | 第4位 |
| 综合排名QS 2025 | 全球第13位 | 全球第18位 | 全球第20位 | 全球第140位 |
专业排名:墨大航空航天全球第40,稳居全球前50,但与悉尼大学(第19)和UNSW(第26)有明显差距
综合排名:墨大全球第13,远超其他澳洲大学,回国认可度极高
研究实力:在流体力学、推进系统等基础研究领域实力强劲
| 课程类型 | 课程名称 | 学分占比 |
|---|---|---|
| 航空核心课 | Advanced Fluid Dynamics(高级流体力学) | 25% |
| Aerospace Propulsion(航空推进) | ||
| Aerospace Dynamics and Control(航空动力学与控制) | ||
| Vibrations and Aeroelasticity(振动与气动弹性) | ||
| 机械工程基础 | Thermodynamics and Fluid Mechanics(热力学与流体力学) | 50% |
| Solid Mechanics(固体力学) | ||
| Mechanical Systems Design(机械系统设计) | ||
| Engineering Capstone Project(工程顶点项目) | ||
| 选修课程 | Spaceflight System Design(空间飞行器设计) | 25% |
| Computational Fluid Dynamics(计算流体力学) | ||
| Advanced Materials for Aerospace(航空先进材料) | ||
| Robotics(机器人技术) |
| 实践环节 | 内容 | 说明 |
|---|---|---|
| 工程实习 | 至少10周行业实习 | 可去波音、DSTG等机构 |
| 顶点项目 | 航空航天相关毕业设计 | 独立研究项目 |
| 实验室资源 | 流体动力学实验室、风洞测试设施 | 亚音速风洞、PIV粒子成像测速系统 |
| 先进制造中心 | 航空材料加工、3D打印 | 行业standard设备 |
对比劣势:墨大没有自己的飞机或飞行模拟器,而UNSW有全澳最大的大学飞行队(拥有多架教练机)。
| 认证项目 | 详情 |
|---|---|
| 认证状态 | Full Accreditation(完全认证) |
| 认证课程 | Master of Engineering (Mechanical with Aerospace) |
| 认证机构 | Engineers Australia(澳大利亚工程师协会) |
| 毕业生资格 | 可直接申请Graduate Membership of EA |
| 认可国家/地区 | 执业优势 |
|---|---|
| 澳大利亚、美国、英国、加拿大、新西兰 | 学历直接认可,无需额外考试 |
| 香港、新加坡、日本、韩国 | 工程师资格互认 |
| 中国 | 符合华盛顿协议,可申请中国工程师资格 |
| 移民要素 | 详情 |
|---|---|
| 职业代码 | 233911(Aeronautical Engineer) |
| 职业清单 | MLTSSL中长期紧缺职业清单 |
| 移民分数 | 189/190/491均可申请 |
| 州担保 | 维州州担保优先 |
| 职业评估 | EA认证学历可直接通过,无需CDR报告 |
| 要求项 | 标准 |
|---|---|
| 预科课程 | Trinity College Foundation Studies |
| 均分要求 | 85%+ |
| 先修课程 | 数学(必修)、物理(强烈建议) |
| 雅思 | 6.0(单项5.5) |
| 本科背景 | 均分要求 |
|---|---|
| C9院校 | 75%+ |
| 985院校 | 75%+ |
| 211院校 | 80%+ |
| 双非院校 | 90%+ |
| 墨大本校 | Bachelor of Science毕业且WAM 65%+可直升 |
| 必修先修课 | 内容要求 |
|---|---|
| 工程数学 | 微积分、线性代数、微分方程 |
| 力学 | 静力学、动力学 |
| 热力学与流体力学 | 基础热力学、流体力学原理 |
注意:申请时必须提交详细课程描述(Course Description),说明学分和课程内容。
| 考试类型 | 要求 |
|---|---|
| 雅思 | 总分6.5(单项6.0) |
| 托福 | 总分79(写作21) |
| PTE | 总分58-64(单项50) |
| 学位层次 | 年学费 | 学制 | 总学费 |
|---|---|---|---|
| 本科(Bachelor of Science) | A$49,568-52,032 | 3年 | A$150,000(约72万人民币) |
| 硕士(Master of Engineering) | A$44,736-47,040 | 2年 | A$90,000(约43万人民币) |
| 5年总学费 | 约A$240,000(约人民币115万元) | ||
| 费用项 | 年费用(澳元) |
|---|---|
| 住宿 | A$15,000-20,000 |
| 餐饮交通 | A$8,000-10,000 |
| 其他 | A$3,000-5,000 |
| 总计 | A$26,000-35,000/年(约人民币12-17万元) |
| 奖学金名称 | 金额 | 条件 |
|---|---|---|
| Melbourne International Undergraduate Scholarship | 学费25%-100%减免 | 成绩优异 |
| Melbourne Graduate Scholarship | 硕士学费减免 | 成绩优异 |
| 工程学院奖学金 | A$5,000-10,000 | 每年约20个名额 |
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 整体就业率 | 90%以上(毕业后4个月内) |
| 专业对口率 | 约70%(进入航空、机械、汽车等相关行业) |
| 雇主满意度 | 墨大工程毕业生雇主满意度全澳第一 |
| 雇主类型 | 代表机构 |
|---|---|
| 航空制造商 | 波音澳洲(Boeing Australia)、空客太平洋(Airbus Pacific) |
| 国防机构 | 澳洲国防科技集团(DSTG)、澳洲皇家空军 |
| 航空公司 | 澳洲航空(Qantas)、维珍澳洲(Virgin Australia)- 工程部门 |
| 工程咨询 | Aurecon、Jacobs、WorleyParsons(航空项目部门) |
| 航天机构 | 澳洲航天局(Australian Space Agency)- 新兴雇主 |
| 工作年限 | 职位级别 | 年薪范围 |
|---|---|---|
| 0-2年 | 初级工程师 | A$75,000-85,000 |
| 3-5年 | 中级工程师 | A$90,000-110,000 |
| 6-10年 | 高级工程师/项目经理 | A$120,000-150,000 |
| 10年+ | 技术总监/首席工程师 | A$150,000-200,000+ |
| 对比维度 | 墨尔本大学 | 悉尼大学 | UNSW | RMIT |
|---|---|---|---|---|
| QS航空航天排名 | 全球第40 | 全球第19 | 全球第26 | 全球第144 |
| 专业设置 | 机械工程下方向 | 独立航空航天专业 | 独立航空航天专业 | 独立航空航天专业 |
| 综合排名 | 全球第13 | 全球第18 | 全球第20 | 全球第140 |
| 录取难度 | 高 | 高 | 高 | 中等 |
| 学费/年 | A$44,736 | A$47,500+ | A$46,000+ | A$41,000+ |
| 实践性 | 中等 | 强 | 强 | 极强(应用型) |
| EA认证 | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ |
| 学校 | 本科专业 | 硕士专业 |
|---|---|---|
| 悉尼大学 | Bachelor of Aeronautical Engineering(4年独立专业) | Master of Professional Engineering(Aeronautical) |
| UNSW | Bachelor of Engineering(Aerospace Engineering)(4年独立专业) | Master of Engineering Science(Aerospace) |
| 墨大 | Bachelor of Science + Master of Engineering(机械+航空方向) | Master of Engineering(Mechanical with Aerospace) |
| RMIT | Bachelor of Engineering(Aerospace Engineering)(4年独立专业,含飞行训练) | Master of Engineering(Aerospace) |
RMIT:最强,有自己的飞机和飞行模拟器,与industry联系最紧密
悉尼/UNSW:强,有航空研究中心,与波音/空客合作项目多
墨大:中等,理论基础扎实,但缺乏专属航空设施
✅ 对航空航天感兴趣,但也希望保留机械工程的广泛就业选择
✅ 追求顶尖大学综合排名(墨大全球第13)
✅ 计划从事研究型工作或继续攻读博士
✅ 希望获得EA认证,在澳洲或全球执业
✅ 本科来自985/211院校,均分较高(80%+)
✅ 对流体力学、推进系统、飞行器设计等方向感兴趣
❌ 确定要做航空工程师:悉尼或UNSW的专业课程更系统
❌ 看重实践和实习:RMIT或UNSW的行业联系更紧密
❌ 想尽快就业:RMIT就业率更高,起薪相近
❌ 本科双非且均分不高:墨大要求90%,可考虑其他学校
主申墨大:如果本科是985/211且均分85%+,同时看重学校排名
主申悉尼/UNSW:如果确定走航空专业路线,看重专业排名
主申RMIT:如果看重实践、想尽快就业、或本科背景一般
混合申请:建议同时申请墨大(排名)和悉尼/UNSW(专业),根据offer再决定
墨尔本大学航空航天专业的核心特点:
排名定位:全球第40,澳洲第3,依托强大机械工程学科
专业设置:非独立专业,是机械工程下的方向,灵活性高但专业深度有限
综合优势:墨大全球排名第13,学术声誉极佳,回国认可度最高
EA认证:华盛顿协议,全球执业无障碍
就业表现:就业率90%+,可进入波音、空客、国防部等
录取门槛:C9/985均分75+,211均分80+,双非90+,要求严格
成本投入:5年总成本约A$370,000(约人民币180万元)
一句话总结:
墨尔本大学航空航天专业很好但非顶尖,全球第40的排名和机械工程基础使其成为优质选择,但如果你确定要从事航空航天工程,悉尼大学(全球第19)或UNSW(全球第26)的独立航空专业可能更适合;如果你看重综合排名和灵活性,墨大是澳洲最佳选择。
最终建议:如果看重综合排名和学术声誉,选墨大;如果专注航空航天专业深度,考虑悉尼大学或UNSW;如果看重实践和就业速度,选RMIT。
免责声明:本文排名数据来源于QS、墨尔本大学官网、EA认证信息及权威教育媒体,仅供参考。大学入学要求和学费可能随时调整,请以官方最新公布为准。留学申请涉及个人学业规划与重大教育投资,建议读者结合自身情况综合判断。如需专业留学规划与申请指导,可咨询澳际教育。
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