新加坡地铁系统连续三天在高峰时段发生故障，这次轮到六个多月前刚启用的新西环线。昨天上午，新加坡纬壹站至碧山转换站之间双向列车服务因供电问题，瘫痪超过两小时。新加坡SMRT受询时证实，环线昨早约7时40分发生故障，原因是环线植物园站的通信主干网络(communications backbone network)突然断电，导致地铁信号系统无法正常运作。新加坡纬壹至碧山八个地铁站列车服务中断，受影响乘客共1万8000名。列车在早上10时10分恢复通行。(获得更多新加坡留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

　　备受瞩目的地铁瘫痪事故听证会刚在星期一展开，就在同个时候，一连三天的地铁系统故障再次引起公众高度关注，新加坡当局也表示担忧。新加坡陆路交通管理局车辆与运输执照组总署长林方万指出，将要求SMRT针对最近一系列故障或延误事故，提呈完整报告。

　　“环线地铁服务中断，再加上最近东北线、南北线与环线等不同路段相继发生故障，我们意识到许多乘客受影响，也感到不满，因此已向SMRT管理层重申我们极大的顾虑。”

　　林方万说，他们要求SMRT在报告中提出解决方案，解释如何针对故障深层原因采取行动。新加坡陆交局之后会审核报告，并与SMRT合作，改善情况。

　　去年12月15日和17日，南北线列车服务先后大瘫痪，超过22万人受影响。由新加坡政府委任的独立调查委员会星期一起，在初级法庭第一庭室举行公开听证会，目的是彻查地铁故障的根本原因，提出新解决方案和建议。

　　然而，自上个星期五起，又有不同地铁路线分别因故障而中断或延误，给这次听证会抹上一个尴尬的背景。昨天的环线地铁故障事故是第五起，最近三天内更是每天有乘客因地铁延误而行程被打乱，上班上课迟到。

　　SMRT表示抱歉

　　新加坡SMRT临时总裁兼执行总监陈逸嘉针对昨天的事故，给乘客和公众造成的不便表示抱歉。他指出，SMRT将和新加坡陆交局与承包商合作，调查故障起因，避免事故重演。

　　SMRT企业通讯与服务高级副总裁吴志刚受询时说，昨天早上7时40分，环线植物园站列车服务突然中断，公司立即派工程师到场协助，于8时15分启动事先制定的地铁事故应变管理计划(Rail Incident Management Plan，简称RIMP)。

　　初步调查显示，电流接地故障(electrical earth fault)导致环线植物园站通信主干网络断电，干扰了地铁信号系统中信息的传递，使得列车无法安全行驶。找出故障后，已经修复。

　　西环线12个新地铁站去年10月8日启用，通车不久就曾因列车故障，服务受到延误，去年12月14日也发生过服务中断，5小时后才全面恢复。这次又发生较严重的列车故障事故，新加坡乘客都表示逐渐对地铁系统失去信心，吁请业者与有关新加坡当局详细彻查。

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