新加坡现有通关系统的出入境通道，是出入道分隔且单向运行的。新构思是按照交通情况调节出入通道的数量，抒缓交通阻塞现象。为缓解两个关卡电单车的拥堵现象，新加坡移民与关卡局计划设计全新的双向电单车自动通关系统，按交通状况，灵活调节出入境的通道数量。这一名为“双向电单车骑士生物认证自动通关系统”(Bi-Directional BIKES)是以现有的电单车骑士生物认证自动通关系统(Biometric Identification of Motorbikers System，简称BIKES)构建的。目前已投入使用的BIKES允许新加坡公民、永久居民以及长期居留证持有人免费申请使用。(获得更多新加坡留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

　　兀兰关卡指挥部瑞斯玛·奈尔(Reshma Nair)警长昨天在新加坡移民与关卡局工作计划研讨会上告诉记者，现有通关系统电单车出入境通道设计，是出入分隔且单向运行的。她说，新构思将把所有电单车自动通关通道集中在一起，通过双向通关设计，让控制中心按照交通情况调节出入通道的数量，来抒缓交通阻塞的现象，同时让新加坡移民与关卡局腾出更多人手应付高峰时段。

　　新计划将不会影响长堤与第二通道原有的车道安排，改道的安排只将集中在兀兰与大士关卡。

　　仍未订下正式实施日期

　　计划目前已来到第三阶段，但仍未订下正式实施的日期，奈尔警长说，新加坡当局将首先在兀兰关卡内设立试验点。这也将是世界上第一个使用类似设计的关卡。

　　新加坡移民与关卡局发言人受询时说，过去几年出入关卡的电单车以9%的趋势逐年上升，有鉴于此，当局希望新系统能增加关卡的承载能力。

　　据估计，两个关卡每天约有超过7万辆电单车出入境，每月出入境次数更超过200万。

　　瑞斯玛说，BIKES原本只允许一人一骑自动通关，若电单车载有乘客则须改用手动通道，但自2010年8月与10月，当局分别在两个关卡推出BIKES II系统后，载有乘客的电单车也能使用自动通关系统。两个关卡现设有43个自动通关通道。

　　自动通关系统目前每月有约80万次的使用量，占了电单车总通关次数的40%。一般，骑士与乘客手工通关时需至少26秒，使用自动通关系统则缩短为12秒，此外，通过生物认证的方式，也更加安全。

　　每天驾驶电单车来往新马超过30年的黄家伦(58岁，建筑工人)说，每天早上入境新加坡的通关时间为30至45分钟，傍晚出境的等待时间则超过一个小时，即便如此，也较数年前来得顺畅。

　　他认为新措施将进一步改善交通状况。

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