按新加坡警方目前的规定，18岁以上并拥有工作准证，或持直系亲属证(Dependent Pass)或学生准证的外国人，可在通过基本理论考试后，把当地驾照直接转换成相同等级的本地驾照，但第四级和第五级的重型车辆驾照除外。在新加坡的外籍人士在工作中开车载人或载货是否须考核特别驾照?其检讨明年中将有眉目，至于驾驶高性能汽车是否同样须额外分级或参加特殊课程，新加坡交警表示暂不检讨。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

　　新加坡两年前发生一连串涉及客工驾驶罗厘接载工友的致命交通意外，引发人们对罗厘载人的安全思考，促使新加坡有关当局检讨这类工作中载货与载人的外籍司机是否应该另外考取特别驾照。新加坡交通警局局长郑敬强助理警察总监昨天在临时召开的记者会上透露，交警明年中将公布相关的检讨结果。此外，近期发生在梧槽路与维多利亚街交界处的两起严重车祸引起了社会关注，许多关于如何把新加坡外籍人士转换驾照及如何规范高性能汽车的疑虑由此而生。郑敬强强调，维持公路安全，使用者始终扮演至关紧要的角色，“除非特定类别的公路使用者涉及意外的数字显著上升，交警才会优先进行针对性检讨。”

　　至于不同马力电单车的驾照分级制度，以及第二B级电单车驾照骑士今年2月27日起须进行基本与高级双重理论考核的决定，郑敬强解释，公路致命意外中有半数涉及电单车骑士与乘客，因此有必要对这个类别多加关注。

　　法拉利车祸路段

　　制服便衣巡逻加强

　　另一方面，5月12日凌晨发生法拉利致命车祸后，交警加强了该路段的巡逻，包括穿制服与便衣巡逻，以监察该路口的交通状况。关于此案，已有12名证人录取口供，一名林姓德士司机拍摄到的事发画面以及陆路交通管理局设置在附近的闭路电视画面都已用作查案证据。警方也已对在车祸中丧命的肇祸司机马驰(31岁)遗留的血液进行毒物检验，以确定他的血液里是否含有致醉物质。

　　由于这起事件涉及外国司机、闯红灯以及超速行为，一时间引起话题，但郑敬强在记者会上援引数据表示，2011年拥有有效转换驾照的外国人数为36万9637人，当中只有0.1%，或约369人，去年在车祸中成为肇祸方。当在场记者向交警要求本地驾照持有人引发车祸的比例与数据时，他表示一时间无法提供，仅说“比例会更高。”

　　超速与闯红灯呈上升趋势

　　今年首三个月，交警发现4万6650辆车超速，5400辆车闯红灯，另有26人涉及危险驾驶。数据显示，2010年至2011年超速与闯红灯的情况有上升趋势。2011年有22万5550辆车超速，较前年的20万5623辆车上升9.7%。闯红灯的车辆从2010年的1万7180辆微升至1万7490辆。至于危险驾驶者，则由2010年的200人减少至去年的160人。

　　针对这个情况，郑敬强解释，交警过去两年增加了执法密度或许推高了数字，“但交警绝不会姑息鲁莽的驾驶行为，加强执法，继续检讨相关条例。”他透露，从去年起，路上的胶卷测速相机及交通灯相机将陆续电子化，以便更有效地取缔不法的公路使用者。他说：“电子化的好处是，当你一超速，罚单马上会寄到你家，你再也无法祈祷胶卷用完，侥幸逃过处罚。”

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