今年6月份，在全球车市萎靡不振的大环境下，加拿大车市6月共卖出汽车近17万辆，创历史新高。据分析，这应该得益于业者推出的长期低利率乃至零利率车贷、高额折扣等因素。同时，日系车厂已走出311大地震造成的供应链断裂的冲击，产品大举回笼市场，刺激了买车的风气。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

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　　长期零利率或低利率车贷，成为业者在加拿大车市的主要行销工具。《工商时报》报道，加拿大韩国现代汽车公司推出8年零利率车贷，加拿大美国通用汽车公司也推出7年零利率车贷，还有其他方方面面的优惠，让加拿大消费者难以抗拒。在6月销售佳绩的加持下，加拿大今年上半的新车销量较去年同期增长7%，成为加国纪录上表现最亮丽的半年期时段之一。加拿大人这股疯买车的热潮，与近来有关加国整体经济情势的警讯，或是与加国消费者信心数据呈现的审慎意涵，显然大相迳庭，也已对加拿大政府决策构成挑战。加拿大政府努力提醒或劝说加国人民，不要为了贪图低利率而大肆举债。专家强调，加拿大车市已和房市一样，都被廉价的融资吹得鼓胀。加拿大人显然无视节制负债的警告。加拿大6月车市若以销量而论，由美国福特汽车公司居冠，若论及成长幅度，则以日系车厂最突出。

　　福特车5月在加拿大销量较去年同期增长27%，也是5月及今年前5个月加拿大车市销量冠军。6月福特再拿下当月及今年上半年的加拿大销量冠军，但若和福特去年6月创下的23年来最高同期销量相比，则减少9%。

　　由意大利菲亚特汽车公司控股的佳士拿汽车公司，6月在加拿大总销量较去同仅成长1%，却连续第31个月成长，而其6月在加拿大的汽车销量较去年同期增长8%，说明这家近年来都高度依赖卡车、跑车及迷你厢型车的公司，在菲亚特主导下已加重对于汽车开发，成绩斐然。

　　美国通用汽车公司6月在加拿大车市销量较去年同期减少18%，是各主要车厂中表现最差的。日系车厂6月在加拿大车市的整体销量较去年同期增长24%，市场占有率在6月暴增至32%，主要抢自美国3大汽车公司在加拿大的市场占有率。

　　日本丰田、本田汽车公司的6月在加拿大销量，较去同分别增加67%、41%，是同期间所有车厂中最高及次高的增幅。专家表示，日系车厂去年在加拿大的销量锐减，因去年3月日本发生大地震及海啸，造成供应断链，重创在日本本土及北美的产能及产量，所以现在产品大举回笼，激励销量增加，并不足为奇。但丰田及本田今年6月在加拿大的销量，不仅较去同大增，更都高于前年同期的销量，代表已经越超越地震海啸之前的水准。

　　韩国的现代、德国的平治及保时捷汽车公司，6月在加拿大车市的销量，也都刷新各自的同期纪录。

　　车市繁荣对一国经济的发展必定带来不可估量的影响。同时，债台高筑的繁荣经济，也更值得大家去警惕。

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