笔者一直认为导师的信息是十分重要的，因此笔者准备介绍一下交通transportation领域的海外华人教授。因为申请时G/T考烂，就特别关注了这个领域的海外华人教授，有一些信息跟大家分享一下。Transportation领域的华人教授很多，因为交通特性的一些分析和数学有相当大地关联，而数学又是我们中国人的强项，因此交通领域的华人教授在海外占据了一席之地。笔者把这些华人教授分为以下三类：老当益壮型、年富力强型和起步型。笔者尽量给出这些教授的一些个人信息，比如研究方向、招生偏好等。由于笔者才疏学浅，不可能把每一位交通领域的海外华人教授全部涵盖，肯定会有遗漏，希望大家包涵。如果有遗漏，大家可以在后面的回帖中补充介绍。有问题？找免费的顾问为你解答吧。>>>>澳际免费咨询顾问

　　从毕业学校看，中国大陆过去的华人教授一般毕业于以下几所学校：清华、同济、北交、东南等。这些海外华人教授一起建立了一个交通领域有名的学术型组织：海外华人交通协会(COTA)，大部分交通领域的海外华人教授都参与了这个组织。声明：本文中教授的介绍顺序完全是随机的，笔者突然想到谁就介绍谁。下面开始详细介绍：

　　A 老当益壮型

　　老当益壮型的华人教授是指在海外已经拿到终身正教授职位了，在圈内资历较老，名气较大的，年龄大多超过45岁。这类老板关系网发达，在学术圈很有地位。但是这类华人教授有不少已经回国发展，比如千人计划、长江学者等，甚至工作重心已经转向国内，因此大家申请这类教授时需要仔细打听他们在海外的funding的情况，仔细打听这类教授在海外还招不招生，切不可盲目追求名气。国内出去的访问学者可以优先选择老当益壮型的华人教授，对回国后发展有好处。

　　A-1 威斯康辛大学麦迪逊分校的Bin Ran教授

　　冉斌教授清华少年班毕业，曾任UCB的博士后和MIT的讲师，威斯康辛大学麦迪逊任终身正教授，同时也是东南大学的“千人计划”特聘教授，美国智能交通期刊(ITS Journal)的副主编，COTA的首任会长。冉斌教授和妻子李晶博士一起创办了美国 TrafficCast 公司。其主要研究领域是动态交通网络分析、交通仿真和智能交通。总之，Bin Ran教授为每一个留学海外奋斗的学子创立了楷模。近几年其工作重心渐渐转向国内。

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　　A-2 香港科技大学的Hai Yang教授

　　杨海教授本科毕业于武汉大学，日本京都大学的博士。主要研究领域为交通网络建模、交通系统分析和交通经济学等。他还担任交通领域主要国际期刊Transportation Research Part B和ASCE Journal of Transportation Engineering 的副主编。跟着这样的超级牛导肯定不愁高质量的SCI论文，但是需要数学知识的大量积累。其学生张小宁已经是同济大学的博导教授，因此同济的学生可以找张老师写推荐信。目前其工作重心仍然在香港。

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　　A-3 University of California at Davis的张红军教授

　　张红军教授是UCD的终身正教授，目前是同济大学的长江学者特聘教授，担当交通领域权威杂志Transportation Research Part B 的副主编，曾于2000年获美国自然科学基金委颁发的杰出青年奖(NSF CAREER AWARD, NSF, 2000)。主要研究交通系统建模、交通系统优化等，近几年开始研究车联网，是个温文尔雅的学者。近几年其工作重心渐渐转向国内，UCD那边招生减少。

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　　A-4 University of South Florida的Dr. Jian John Lu教授

　　陆键教授博士毕业于美国德克萨斯大学奥斯汀分校，USF的终身正教授，曾任COTA主席，现任上海交通大学的交通运输研究中心主任，“千人计划”特聘教授。由于其本科和硕士阶段有电子工程和自动化背景，因此研究领域包含了计算机、自动化和交通领域的交叉研究。近几年其工作重心渐渐转向国内，USF那边招生减少。

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　　A-5 香港科技大学的Dr. Hong K. LO教授

　　罗教授的主要研究领域为交通系统管理、ITS、DTA和动态交通控制等，为Journal of ITS的管理编辑、Transportmetrica的副主编。其2008年毕业的Wang, David博士去新加坡南洋理工大学做了assistant professor, 可见罗教授的实力是十分雄厚。目前其工作重心仍然在香港。

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　　A-6 University of Washington的Yinhai Wang教授

　　王印海教授博士毕业于东京大学，拥有CS的硕士，因此王教授也是做了很多CS、EE和交通的交叉研究，比如图像视频处理在交通检测中的运用。王教授是COTA的上一任主席，Journal of Computing in Civil Engineering的副主编。王教授的实验室队伍庞大，实验室的项目也比较有意思，ITS的研究很多，推荐有CS、EE背景的学生陶瓷联系。王教授手下有四名弟子均在美国还不错的学校找到了assistant professor的工作，如UNM的Guohui Zhang助理教授，由此可以看出王印海教授的雄厚实力。目前其工作重心仍然在美国。

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　　A-7 The University of Texas at Austin的Zhanming Zhang副教授

　　张教授本科毕业于长安大学，博士毕业于交通传统牛校UTA，目前为UTA的副教授，是美国交通领域大牛校中为数不多的华人教授。张教授资历老，预计很快将升为终身正教授。张教授的研究方向独特，研究领域主要是：大规模交通基础设施管理、分析和仿真，交通基础设施的优化保养、智能化的交通基础设施系统等。笔者觉得张教授外貌酷似NBA传奇小子林书豪。目前其工作重心仍然在美国。

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　　A-8 加拿大滑铁卢大学的Liping Fu教授

　　Dr. Fu的研究领域为交通网络建模、路径诱导和雪地路面维护等，是整个加拿大交通领域有名的学者。实验室兵强马壮，研究队伍梯度合理，项目丰富。其2006年毕业的博士生Luis Miranda-Moreno去加拿大顶级名校McGill University做assistant professor，也可见Dr. Fu的雄厚实力。滑铁卢大学申请不要GRE，而且托福单项卡的不严，单项差一点没关系。目前其工作重心仍然在加拿大。

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　　A-9 德克萨斯南方大学的于雷教授

　　于雷教授工作和学习经历丰富，美国德克萨斯南方大学科技学院的院长，终身正教授，同时任北京交通大学长江学者特聘教授，COTA前主席。除去大多数交通领域的常见的研究，于雷教授还在汽车尾气排放模型和尾气控制方面做出了独特的研究。近几年其工作重心渐渐转向国内，其在美国的学生一般由TSU的副教授Dr. Qi, Yi代管。

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　　A-10 田纳西大学的Dr. Lee D. Han教授

　　Dr. Han，台湾人，毕业于UCB，是田纳西大学UTK交通方面的领军人物，过去十年的研究经费破千万美元，论文质量高，热爱科研。主要研究领域为：交通工程、ITS、交通系统建模和仿真、物流等。目前其工作重心仍然在美国。

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　　A-11 NJIT的Dr. Steven I-Jy Chien教授

　　钱一之教授，台湾人，Journal of Advanced Transportation的副编辑，任长安大学“百人计划”特聘教授。性格开朗，风度翩翩。主要研究领域为交通预测、交通系统分析、数学建模分析、ITS等。目前其工作重心仍然在美国。

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　　A-12 犹他州立大学的Anthony Chen教授

　　Dr. Chen，华人，Transportmetrica的副主编，理论功底深厚，是犹他州立大学交通领域的领军人物，主要研究领域是用数学方法去对交通系统建模、分析和优化。同济大学交通学院的院长助理杨超教授曾经在Dr. Chen实验室做了两年的博士后，而且Dr. Chen和张红军教授师出同门，同济大学正计划引进Dr. Chen做长江学者。其在学术上对学生要求严格，生活中和蔼可亲。目前其工作重心仍然在美国。

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　　A-13 UFL的彭仲仁教授

　　彭教授，1994年博士毕业于波特兰州立大学，目前担任美国佛罗里达大学城市与区域规划系(并非通常的土木系)终身教授和系主任，同时为同济大学长江学者特聘教授。彭教授现在已经转移到上海交通大学的交通运输研究中心，这个中心目前正在面向全球招faculty。主要研究方向：交通规划与管理、GIS-T与GPS、城市规划与土地利用一体化、城市交通信息系统。近几年其工作重心渐渐转向国内，UFL那边招生减少。

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　　A-14 GIT的Yi-Chang James Tsai副教授

　　Dr. Tsai，台湾人，1996年获得GIT博士学位，现为GIT终身副教授，担任长安大学长江学者讲座教授，ASCE Journal of Computing in Civil Engineering副主编。Dr. Tsai结合GIS、激光3D模型、影像处理分析技术、无线传感技术和GPS等信息技术来进行智能化路面破坏检测、路面修复、大型信息化路面管理和道路资产管理等方面的研究。预计很快会被评为终身正教授，由于GIT土木工程排名美国前五，因此申请难度也不小。

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　　B 年富力强型

　　年富力强型的华人教授是指在海外教书已经至少4年，已经拿到终身副教授职位，或者即将拿到终身副教授职位的教授。这类教授已经在圈里混得小有名气，他们的工作重心目前乃至未来很多年会仍然在海外。这类教授一般不足45岁，年富力强，正是发paper和做研究的黄金阶段，干劲和funding都充足，正为终身正教授职位冲刺中。笔者认为年富力强型的教授是我们申请和陶瓷的主要目标。

　　B-1 TAMU的Yunlong Zhang副教授

　　张教授本科毕业于东南大学，博士毕业于VT，目前在交通领域牛校TAMU担任终身副教授。主要研究方向是：Traffic Operation, Transportation Modeling and Simulation, ITS等。张教授是TAMU交通方面的研究生招生主管，大家可以去陶瓷。

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　　B-2 TAMU的Bruce Wang助理教授

　　王教授本科毕业于北交大，博士毕业于加州大学欧文分校，目前是TAMU的助理教授，预计很快会评上副教授。研究方向为：Stochastic Modeling and Network Optimization with Applications in Multimodal Transportation, Freight Logistics, ITS, Vehicle Routing等。王教授的四个博士生中有两个本科分别学信息技术和车辆工程的，可见王教授喜欢招收具有CS、EE和交通交叉背景的学生。

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　　B-3 UIUC的Yanfeng Ouyang副教授

　　清华出身的欧阳教授，师从UCB交通领域泰斗人物Carlos F. Daganzo教授，2005年博士毕业于UCB。2008年，欧阳教授荣获National Science Foundation CAREER Award，可见欧阳教授的科研实力十分了得。其2011年刚刚毕业的博士生Dr. Xiaopeng Li已去Mississippi State University做assistant professor。由于UIUC是美国土木工程领域排名前三的学校，欧阳教授手下的学生也以清华、浙大等国内名校毕业生为主，申请难度应该不小。其研究方向主要为：Networks and Supply Chains，Traffic Flow Theory and Operations，Logistics Systems等。

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　　B-4 马里兰大学的Lei Zhang助理教授

　　张教授本科毕业于清华大学，2006年博士毕业于University of Minnesota，现在是UMD交通领域的中坚力量，2012年刚刚获得美国NSF专门颁发给年轻faculty的Faculty Early Career Development (CAREER) Award，充分说明张磊教授近几年在交通领域成绩斐然。其研究领域为：Land Use, Transportation, and Environmental Planning，Transportation Economics and Policy, Systems Operations and Management，Quantitative Methods等。张教授干劲十足，活跃于学术圈，组里学生以清华、同济、东南为主，申请难度也不小。

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　　B-5 犹他大学的Xuesong Zhou助理教授

　　周教授本科毕业于北交大，后师从美国交通工程领军人物Dr. Hani Mahmassani , 2004年博士毕业于马里兰大学。目前Dr. Zhou为犹他大学交通领域的中坚力量，预计很快将升至终身副教授。周教授的研究十分有趣，比如其专利Key2SafeDriving就是限制驾驶员开车时使用手机，其在交通仿真软件开发方面也做了大量工作。周教授干劲十足，学术上认真负责，发表的论文质量高，推荐有CS背景的同学陶瓷联系。主要研究方向为：Real-time traveler information system，Transportation operational planning，Computer applications for Intelligent Transportation Systems，Operations research等。

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　　B-6 西北大学的Yu (Marco) Nie助理教授

　　Yu (Marco) Nie教授本科毕业于清华大学，2006年在UC-Davis获得博士学位。从其发表的论文上看，与张红军教授合作密切，可能是张教授的弟子。其理论功底深厚，发表的SCI论文质量较高。华人在美国诸如西北大学这样的超级牛校做faculty的不多，这也能说明Yu (Marco) Nie教授的能力。主要研究方向为：Network optimization; traffic flow theory; traffic simulation等。Yu教授招生有一个特点：每年招收一个清华的大三暑假提前过去做项目。这也说明申请难度很大。

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　　B-7 UCI的Wenlong Jin助理教授

　　Dr. Jin本科毕业于澳际大的自动控制专业，后2003年在UC-Davis获得应用数学的博士学位。其主要研究方向为：ITS，车联网中车辆之间的互相通信，交通流理论，交通网络分析，控制系统等。其研究也比较有趣，推荐有CS、EE背景的同学陶瓷联系。

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　　B-8 UFL的Yafeng Yin副教授

　　Dr. Yin本科毕业于清华大学，2002年获得东京大学博士学位，Journal of Advanced Transportation的副编辑。其2009年毕业的博士生Dr. Yingyan Lou去了阿拉巴马大学做助理教授，也说明了Dr. Yin的实力。其主要研究方向为：Transportation Network Modeling，Highway Traffic Operations，Transit Planning and Operations，Infrastructure Asset Management，Assessments and Evaluations of Intelligent Transportation Systems Technologies等。

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　　B-9 University of Cincinnati的Heng Wei副教授

　　Dr. Heng Wei本科毕业于北京工业大学，后于美国堪萨斯大学获得博士学位，COTA现任主席。其做了很多计算机和交通交叉领域的研究工作，项目有趣，推荐有CS背景的同学陶瓷联系。值得一提的是其很多学生获得了各种奖励，说明Dr. Heng Wei对学生还是很好的。主要研究领域为：ITS，GIS，vehicle routing modeling and optimization, advanced technologies in highway safety and traffic control, traffic flow theory and characteristics, travel demand forecasting等。

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　　B-10 Texas Tech University的Hongchao Liu副教授

　　刘教授博士毕业于日本东京大学，UCB博士后经历，现任德州理工大学的终身副教授，International Journal of Vehicle Information and Communication Systems的副主编。主要研究方向为：ITS，交通控制，交通流理论，计算机技术在交通领域的运用，交通系统表现的仿真和评估。推荐有CS、EE背景的同学陶瓷联系

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　　B-11 UMN的Henry Liu副教授

　　刘教授博士本科毕业于清华大学，2000年博士毕业于威斯康辛大学麦迪逊分校，师从Bin Ran教授，现任明尼苏达大学的终身副教授，担任Network and Spatial Economics副主编，任Transportation Research Part B, Transportation Research Part C，IET-ITS等SCI期刊的编委。实验室梯度合理，精力旺盛，发表的论文质量高，申请难度不小。主要研究方向为：Transportation Network Modeling and Simulation，Traffic Control and Operations。

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　　B-12 RPI的Jf Ban助理教授

　　Dr. Ban本科毕业于清华大学，2005年博士毕业于威斯康辛大学麦迪逊分校，师从Bin Ran教授。2011年Dr. Ban荣获National Science Foundation CAREER award，可见其科研实力强悍。其招生时看重成绩单，可能是看重GPA，也可能是看重专业的match程度。其手下的博士生基本清一色来自清华大学，可见申请难度也不小。不过RPI的交通规模相对不大。其主要研究方向：Transportation Network Modeling and Simulation，ITS，Transportation Modeling Using Mobile Sensors(GPS, cell phone)，Traffic Operations等。

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　　B-13 加拿大阿尔伯塔大学的Tony Qiu助理教授

　　Dr. Qiu本科毕业于清华大学，2007年博士毕业于威斯康辛大学麦迪逊分校，师从Bin Ran教授，UCB PATH实验室博士后经历。听说Dr. Qiu实验室缺人，需要招生，推荐大家多多联系。阿尔伯塔大学申请不需要GRE，托福要求至少88分，托福单项卡的不严。主要研究方向为：ITS，交通建模和仿真、无线传感器网络、交通控制、交通检测和预测等。

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　　B-14 University of Nevada, Reno的Zong Tian副教授

　　Dr. Zong Tian本科毕业于北交大，2004年博士毕业于TAMU。其研究项目也比较有趣，研究方向包括：traffic signal system and operations，large-scale transportation network modeling，video image system等。推荐有CS、EE背景的同学陶瓷联系。

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　　B-15 FIU的Albert Gan副教授

　　Dr. Gan，华人，1996年博士毕业于University of Florida，FIU交通领域的领军人物。其研究方向涉及：交通安全，交通仿真，ITS，GIS，交通数据采集和分析等。Dr. Gan对学生很好，他指导自己的学生获得了很多奖励。自1999年加盟FIU以来，Dr. Gan负责的项目经费达六百万美元，与他人合作的项目经费达四百万美元，预计很快会拿到终身正教授职位。

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　　B-16 亚历桑那大学的Yi-Chang Chui副教授

　　Dr. Chui，台湾人，2002年博士毕业于University of Texas at Austin，师从美国交通工程领军人物Dr. Hani Mahmassani。主要研究方向为：Dynamic Traffic Assignment，Multi-Resolution Traffic Assignment Simulation Modeling，Mass evacuation network modeling，ITS，Intermodal transportation modeling等。

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　　B-17 德克萨斯南方大学的Qi,Yi副教授

　　Dr. Qi，女，本科毕业于华东师范大学，2002年博士毕业于纽约理工大学。听朋友介绍说Dr. Qi对学生很好，是良师益友型的，而且手里funding充足。主要研究方向为：ITS, Traffic Safety and Crash Analysis, Transportation Air Quality Analysis, Transportation Data Analysis and Modeling, GIS and GPS。

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　　B-18 新加坡国立大学的Meng Qiang副教授

　　Dr. Qiang本科毕业于华东师范大学，后师从交通领域著名学者杨海教授，2000年获香港科技大学博士学位，目前是NUS的终身副教授，担任Transportmetrica副主编。主要研究方向是：Transportation Network Modeling and Optimization，Freight Transportation and Logistics Network Analysis和Quantitative Risk Assessment (QRA) of Transport Facilities。

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　　B-19 Mississippi State University的Li Zhang副教授

　　张教授，2000年博士毕业于VT，现在担任Mississippi State University的终身副教授。主要研究方向为：transportation system analysis, traffic modeling, traffic operations, distributed traffic simulation, traffic control algorithms, operations research and dynamic traffic assignment。

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　　B-20 UC-Davis的Yueyue Fan副教授

　　范教授，女，2003年博士毕业于南加州大学，现为UC-Davis的终身副教授。其最近毕业的博士生Yongxi (Eric) Huang去Clemson University做了助理教授，也说明了Dr. Fan的能力。其手下学生来自清华、浙大、华科、台湾交通大学，可见申请难度不小。主要研究方向为：Transportation and renewable energy infrastructure system modeling and optimization，Critical transportation and energy infrastructure protection，Adaptive network routing and resource allocation processes，Stochastic and dynamic system modeling and computational methods。

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　　C 起步型

　　起步型的华人教授是指在海外高校刚刚开始做assistant professor, 一般教书不超过4年。起步型的华人教授刚开始做AP，压力还较大，因此动力十足。起步型的教授一般手里会有一些funding，手头也缺学生，很想招生，因此大家尽快陶瓷联系。而且这类教授刚刚从学生变为老师，因此能够体会学生的难处，比较体谅学生。由于篇幅有限，笔者列出几个起步型华人教授，暂不做详细介绍了：

　　C-1 Mississippi State University的Xiaopeng Li 助理教授

　　C-2 University of New Mexico的Guohui Zhang助理教授

　　C-3 University of Wisconsin-Milwaukee的Yue Liu助理教授

　　C-4 University at Buffalo, The State University of New York 的Qian Wang助理教授

　　C-5 Clemson University的Yongxi (Eric) Huang助理教授

　　C-6 St. Louis University的Yao-Jan Wu 助理教授

　　C-7 University of South Florida的Yu Zhang助理教授

　　从2012fall交通专业的申请看，申请硕士的很少直接给奖学金的，申请博士的拿奖机会多一些。国外交通属于土木工程系下面的一个子方向，一般的学校交通方向的老师很少，也不见得正好有funding和招人计划，因此总体上说招生名额和计划不多。而且中国大陆的申请者要面对大量海外军团的冲击，因此总体申请形势不容乐观。大陆申请者中，博士能够申请到美国Top 50的很少。如果有海外研究生背景(包括香港)，再申请博士进入美国Top50的机会更大。综上所述，陶瓷变得很重要，掌握招生信息很重要。笔者通过陶瓷得知Yinhai Wang教授2012 fall没有招生计划，因此果断放弃UW。不管你背景多强，对方没有招生计划，那么也是无用功。好好考托福和GRE(个人觉得托福更重要)，提高GPA，尽量加强自己的科研背景，这是申请的根本。陶瓷联系老师，多掌握更内幕的招生信息，可以帮助你达到事半功倍的效果。

　　洋洋洒洒写了这么多，希望对以后的申请者有帮助。

　　经典内容回顾：

　　1.关于套磁/ps/cv/推荐信的一些建议

　　2.不要在套磁信里面把话说死

　　3.套磁美国教授要了解的三个问题

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