摘要：当我们评价一家航空公司时，最先提到的就是服务，服务好不好直接决定了乘客愿不愿意选择这家航空公司。而细分服务，则会有空乘服务态度、飞机舒适程度、影音娱乐内容以及最重要的——飞机餐。

留学党每次从北京飞温哥华不算转机都要10-13个小时，飞机上睡是肯定不如自己家的床舒服的，如果吃还吃不好，那真是遭罪。而你以为飞机餐都是我们印象中的普普通通几个面包和几杯饮料打发了吗?今天笔者就带大家感受下，飞机餐的打不同。

有人说过，你了解一个国家的第一步就是他的航空公司，而如果你想了解一个国家的饮食，飞机餐往往就是一个缩影。

首先出场的是新加坡航空代表团。Singapore Airlines作为新加坡的国家航空公司，以樟宜机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络，同时还覆盖一部分澳洲的航线。而新加坡航空的飞机餐，同样遵循了航空公司的国际化定位，不仅有欧式的土豆泥和烤肉，还有美式的面包，和亚洲风味的小菜。

下面出场的是土耳其航空。Turkish Airlines同样作为国家代表的航空公司总部位于伊斯坦布尔。截至2017年7月，它在欧洲、亚洲、非洲和美洲地区飞航290个目的地，是全世界航点第四多的航空公司。而土耳其航空的飞机餐则具有非常浓重的本土特色，无论是主菜还是甜品，都是土耳其当地著名的小食。

而到了阿联酋航空The Emirates Group，你就知道什么是贵族的享受了。由于航空公司属于迪拜酋长国政府拥有，阿联酋航空在各个方面都彰显土豪风范：不仅是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司，同时目前为止，阿联酋航空已经订购的空客A380飞机总数达到140架之多。而在飞机餐方面，阿联酋航空在坚持上等用料和法式大餐的摆盘。

在我们亚洲，日本的日本航空和ANA全日空则是翘楚。由于航线多为亚洲城市，日本航空和ANA全日空都为中国以及全亚洲的乘客提供非常亚洲风格的飞机餐。而继承了日本传统的细致，日本航空和ANA全日空的飞机餐可谓精致得有些偏执。

而到了航空公司最发达的美国，则是理想很丰满，现实很骨感的典型。

作为美国老牌的达美航空Delta Airline，飞机餐还算说的过去：典型的美式正餐配备可口的甜品和饮料，作为飞机上的简餐也是无可厚非。

可是，美国航空American Airlines，你这个是在逗我吗?

而美联航United Airlines，你那个一坨的是什么鬼东西?