介绍，一辆绚丽夺目的红色火车，或是行驶在巍峨的雪峰之下、澄净的湖水之滨，或是穿越开满鲜花的原野和宁静古朴的小村，或是盘旋在陡峭的山崖之上，或者跨越壮丽的峡谷和桥梁……这样的画面，经常出现在的旅游宣传手册里，红色的火车是瑞士人在令人惊叹的自然风光中涂上的精彩的一笔，它炫目却绝不突兀，和谐地融入风景之中，成了瑞士风景的一部分。

一百多年前的世纪之交，旅游业作为新兴产业改变了人们生产和生活的方式。对于当时蓬勃发展的瑞士旅游业来说，巍峨壮丽的阿尔卑斯既是金饭碗也是拦路虎，如何跨越自然地貌带来的障碍，以安全便捷舒适的方式把人们运送到他们希望看到的任何风景当中，是需要迫切解决的问题。铁路的兴建，对推动当时阿尔卑斯山区经济、社会和文化的发展起到了至关重要的作用。

瑞士铁路所经之处，无不是好风景，而最具有代表性的莫过于位于阿尔布拉与伯尔尼纳的雷蒂亚铁路,这两条分别于1903年和1910年建成的高山铁路，位于的Tirano和瑞士格劳宾登州的Thusis之间，至今每天依然在繁忙的运营当中。这段并不长的窄轨铁路线上共计有196座桥梁，55个隧道，修建过程中克服了很多当时属于世界性的技术难题，它不仅体现了19世纪中期到末期人类建筑和科技发展的水平，也见证了那一时期阿尔卑斯地区旅游业的迅速发展；而且从一开始，这条铁路就建在最能吸引游客的风景线上，连接了众多景点和冬季运动中心，实现了科技与风景的完美结合。2008年，联合国教科文组织将阿尔布拉与伯尔尼纳的雷蒂亚铁路以及沿途的风景，列入世界遗产名单。

在瑞士小镇贝尔金,有一个去年6月2日才刚刚开放的阿尔布拉铁路博物馆。博物馆用大量的实物、照片、影片以及多媒体等现代模拟手段，展现了阿尔布拉铁路的历史。在博物馆开放的头一百天里，就吸引了一万五千八百三十个世界各地的铁路迷前来参观....

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