新西兰驾照的理论考试跟国内差别不大，但是从各个渠道了解到的消息，路考却让人着实紧张了一把。可是没想到路考虽然听起来挺唬人 ，但是终于被“英明神武”的我轻松地通过了。不得不说，整个过程下来，跟在国内考驾照是完全不同的体验。整个过程考官更注重实践，考试过程中出现的驾驶问题考官也会第一时间跟我说，感觉更像是一次驾校的培训课。

　　赶考：驾照路考可以拉人“壮胆儿”

　　一提起路考，还记得当年在国内驾照考试时的人山人海，提前大半天到考场等候，候考区里乌压压的一群人，还得有工作人员不时地出来让大家保持安静。而在这里，我提前十分钟到达考点的候考区时，这里只有另外一个跟我一样来考全驾照的人。等了一会，一位当地的看起来年纪不小但是仍然精神头很足的老人走进候考室，然后跟我核对信息。他叫JOSEPH，很是和蔼可亲，可能是看我有点紧张，他还跟我开玩笑说我的英文名字和他的外甥同名，而且还让我教他怎么读我的中文名字。

　　忘了说一句，像我之前说的，这边的路考允许带人一起上车“壮胆”，所以我来之前也带着我的一位朋友一起来参加考试。考试的时候，他可以坐在车子的后座上，当然，考官JOSEPH也明确声明，考试过程中不允许发出声音，“如果说话，会立刻停止考试，然后按照考试失败处理。”他说。当然，带朋友参加考试还有另外一方面的原因，因为拿到全驾照前我的是限制性的驾照，要求必须有全驾照的人在副驾驶上我才可以开车，所以必须要带着朋友。

　　准备：在车内多装一面后视镜看“眼神”

　　信息核对完毕以后，考官JOSEPH跟我一起来到外面，找到我自己的车。他让我先坐进车里，然后提醒我按照他的要求，分别启动左右转向灯、鸣笛等，确认车况良好之后才能开始。坐进车里的副驾驶座位上后，他一边告诉我一会只要按照他的要求开车即可，同时从挎包里拿出一面看起来像是后视镜的东西，固定在了他的前方车顶，而这是他自己另加的一面镜子。

　　这个我倒是早有心理准备，这是因为这里的驾照路考更看重人的驾驶技能和习惯，在整个驾车过程中司机的眼神是考官非常重要的考量因素，因此考官都会在车厢内再加装一个可转动的后视镜，方便查看司机驾车过程当中的“眼神”。按照之前前辈们在论坛中分享的经验，驾考的过程中，每隔10～15秒就需要看一下后视镜。不光是左右的镜子，车厢内的后视镜，也要经常看。否则很有可能会被考官扣分。

　　一切准备停当之后，考官就收起来刚开始的笑脸，然后让我先将车驶出停车场，新西兰规定，市区内的道路一律限速50公里/小时。而在考试当中，既不能超速，也不能过慢，否则也会因为影响交通而被判不合格，最好的就是控制在45～50公里/小时之间。

　　考试：整个市区都是“考场”

　　在这里考路考之前，我就有些“怀念”国内驾照的路考，封闭的考场环境、固定不变的路线，让我这种最适合应考的人简直如鱼得水。但是这里的路考路线完全就是看教练的“心情”，他会随时告诉你要在下一个路口左转、右转或者是直行。换言之，整个小城都是这次的考场。

　　新西兰路考的考查内容很多，包括如何转弯、变道、刹车，搜索路上的潜在危险的技能等等，而且整个过程当中又非常重视细节。比如一开始对于变道的考查，按照要求，除了跟国内一样要提前三秒打转向灯，变道前后视镜查看其他车辆之外，还必须回头检查后视镜的视野盲区。而且考试的时候动作幅度要大，否则如果让考官觉得检查不够彻底，也很容易被直接判作不合格。

　　同样考查比较多的对于转盘的考查，因为和国内不同，新西兰道路上的转盘非常多，几乎每隔几条街就有一个转盘，而转盘的驶入以及驶出时转向灯的使用也是驾照路考过程当中非常重要的考试内容。

　　难点：复述路上的潜在危险

　　简单的变道、转弯以及转盘等方面都考试过了之后，跟国内路考中同样有所不同的是，有一项考试内容就是需要看清并记住路上的潜在危险。在考官看来，在驾车过程中对于路上遇到的潜在危险的预判也是一种基本的能力，这样才能提前地做出准备。而在新西兰的驾照路考当中，这一项就是需要记住路上的潜在危险。在之前的一些基本技能的测试都结束之后，考官将我指挥到了路线更为复杂的街区，然后在一个没有红绿灯的丁字路口前，他提前跟我说：接下来我需要注意观察，同时记住路上可能出现的潜在危险，通过路口之后需要靠边停车后向他复述。

　　其实考试之前的准备时也曾经预料到会有这样的题目，没想到还真让自己遇上。这种类似于考卷上的“开放性题目”最让人焦灼，因为生怕自己会落下什么。然后我在通过路口时也特别小心翼翼，将可能出现的问题都考虑在内：将要横向穿过路口的行人、旁边道路上的自行车手、对面主干道上将要转弯的车辆，同时说清楚谁该为谁让路。其实对我们来说还有个难处，因为英语毕竟是第二语言，本来就有些紧张，再加上有些不熟悉，所以对于这些情况的描述我也是磕磕绊绊，后来回想起来自己充满错误语法和单词的话，自己也觉得有些好笑。幸运的是，他听了之后点头表示可以，一边在手里的小本子上重新写写画画，一边又重新指挥我左转、右转，最后慢慢将我指挥着回到我们的出发地。从到达考点等待到路考结束，整个过程用了还不到40分钟。

　　窝心：考试过程中有啥小问题及时解释

　　到达停车场停好车之后，考官JOSEPH就直接跟我说：恭喜你，你通过考试了。听到这句话之后，连我自己也有些不知所措。因为在考试的过程中，我已经犯过两个明显的错误，直接被他在考试过程当中指出来。第一次是在一个路口右转弯时，对向车道上不断有车辆驶来，我因为想要万无一失就一直在等，想等对向车道上车辆较少的时候再通过。但是考官当场就说，你应该把握好空隙。“刚刚有几个空隙实际上是足够一辆车完成转弯的，但是你没有转，这样也给交通带来了压力。”

　　第二次的问题则是我自己的基本常识的不足。在一段居民区中的道路上测试时，道路很窄，而且前面的路边还停放了一辆车，占据了一部分路面，我直行绕过时就直接右侧稍微拐绕过去了。但是JOSEPH却告诉我这样也是不安全的。“像这样的情况下，你应该提前打右转向灯，提前自己要靠右行驶，超过之后在恢复到原来的路上行驶。这样一是可以提醒车里的人你准备超车，以防他们突然启动，同时可以提醒后方来车，不要在这时候超车而刮到一起。”在宣布完我已经通过考试之后，JOSEPH又在纸上重新简单画了模型，提醒我应该采取的方式，又详细解释了一遍。以致于到现在我都觉得自己当时只是参加了一次驾照培训过程，而不是路考。

　　糟心：驾照刚拿没几天车被撞

　　路考结束之后，考官如果宣布你已经通过考试，就会接着开一张临时驾照。这张驾照和正式驾照一样具有法律效力，是可以上路行驶的 。当然，临时驾照只有两个星期的有效期。但是驾考结束之后，正式的新西兰全驾照就会通过邮寄的方式，寄送到你的住址。而我只等了没几天，就收到了来自AA的信件，里面就有我的新驾照。心里当然很开心，最主要的是往后终于不用随时将护照带在身上了。

　　然而运气不太好的是，我拿着中国的翻译驾照在这里开了三个多月的车都没有遇到过问题，没想到新西兰驾照刚到手没几天，在上个周五的晚上，我的车就被人撞了。幸运的是，对方是一对新西兰老夫妇，他们很爽快承认自己的责任，还给了我一个地址 ，告诉我可以将车开过去修理，他们将为我支付账单。下次，我会写写这次有些郁闷的经历。

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