中国人是最前将使用自行车做交通工具发扬光大的。现在中国人民手里有了钱，大家都争相恐后地自己驾车。在欧洲，大家为了环保，反而都陆陆续续地从驾驶坐上下来，骑上自行车。自伦敦七七地铁爆炸事件以来，都市人民更是争相恐后地选择自行车为平时市内交通的主要工具。为了减少城市污染，给民众创造更简单方便的骑车设施，当然也是为了显示新官上任改造伦敦的决心，去年年中伦敦市长Boris Johnson在市区内推出了Cycle Hire措施。整个项目共花费1.4亿英镑，成为欧洲有史以来花费最高的公共自行车租用设施。

    伦敦的公共自行车租用设施和巴黎市内的Velib Bikes的租用方式类似。在伦敦市中心（Zone One）主要地区设有400个自行车停靠站，共停放6000余辆自行车。这些自行车全部由英国Barclays银行赞助，所以都带了Barclays品牌标志的涂漆。自行车停靠站设有带屏幕的划卡机。使用公共自行车租用会员卡，或是国际认定的信用卡或借记卡（如visa, mastercard等）在划卡机上划卡，就可以在停靠站内任意选用车辆，免费在市内使用30分钟。使用后需将自行车还回停靠站，放进停靠位置，自行车就自动锁定。如果停靠站内没有停靠位置，机器屏幕上会显示附近有停靠位置的停靠站。停靠站之间距离基本都在几百米以内。自行车只能免费使用30分钟。如果到时没有放回有效的停靠位置，超时就要计费。如果损坏或不归还使用的车辆，使用者还会受到相应的处罚。最高罚金为300英镑。

    如果长期住在伦敦，能经常使用上这种公共设施租赁服务的，最简洁、省钱的办法就是到伦敦交通网上申请个会员卡，链接是

    超时30分钟 – 1个小时，­1。

    超时至1.5小时，­4。

    超时至2个小时，­6。

    超时至2.5小时，­10。

    超时至3个小时，­15。

    超时至6个小时，­35。

    超时至24个小时，­50（最高收费费用）。

    从上面的收费标准中不难看出，整个措施是为了鼓励在伦敦市中心短程交通使用的。最近调查数据显示，市长Boris的公共自行车租用设施的受益者为早九晚六的通勤一族、中午利用午休时间跑腿办私事的和所谓的“fair-weather cyclists”，也就是天气合适就骑自行车，天气冷或下雨的话就做地铁和公车的上班族。

    在所有停靠站中，最繁忙的要数在London Bridge附近的Hop Exchange。这里周围聚集了很多pub英式酒吧，平时下了班的就骑车到这里来喝酒，喝完酒“骑车驾驶”的大有人在。这里的停靠站平时一天下来，来来往往的自行车不少于200辆。最冷清的停靠站是在Paddington Station附近的North Wharf Road，这里离St Mary’s心脏病治疗中心很近。24小时以内只有8辆自行车出入。

    最后要注意的就是行车安全。在伦敦市中心指定的自行车道为蓝色通道。但是蓝色通道至今还未普及全市，所以在没有蓝色通道的区域内骑车一定要小心注意安全。

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