聂茂，曾任湖南日报社记者，湖南省著名的青年作家，擅长诗歌和散文。1999年移民纽西兰。
　　在国外定居最重要的事就是买车了。纽西兰人曾经有过辉煌的昨日，在上个世纪六十年代，这个岛国人均收入高居世界第三位，现在虽然比不上过去的辉煌，但是它的人均汽车拥有量仍然在世界名列前茅。正因为家家有汽车，公交车就显得很不发达。我经常看到偌大的公交车上只坐着一两个人，有时甚至是空车。

　　便宜二手车当街卖

　　应该说，在纽西兰买车特别方便。比方，你坐上汽车，沿途就可见不少二手车停在路边，上面写着大字“卖”，并标明了车子出产年月、多少汽缸、什么车名、跑了多少公里数以及可能成交的价格等，当然还有联系电话。有时车子就停在车主的家门口，如果你有兴趣，就可以下车直接同车主交谈。一般来说，这类车都是较旧的车，价格较低，有的就是200新币吧，高的也不过三、四千。对穷学生来说，买这种车较合算。我的一个朋友花了1，500新币买了一辆这样的车。他在纽西兰呆了四年，读了MBA，还读了另外一个学位，去年回国前，他才将车子以800新元处理掉。
　　不过，“便宜无好货”，这话是有道理的。尤其在纽西兰，我觉得真是一分钱一分货。便宜货要是买得不好，经常坏，而每修一次就是好几百，那就不合算了。更重要的是，要是在高速公路上跑着跑着，突然熄火了，那可真是急死人了。上面我讲的这个朋友，有一回，他到我家吃中饭，饭后要去大学上课，可他的车子突然发不动了。幸好，当时我有空，才用我的车把他送到大学。

　　车行买车要抢得准

　　当然，最流行、最正规的买车场所是车行，所谓车行实际上就是买卖车子的中介机构。我居住的这个城市有不少的车行，有些车行专门搞拍卖。车行里一般一开溜摆放着数十辆车，每一辆车都由车行的技师检测，并将报告单直接张贴在车玻璃上。你看中任何一辆车可以先试车，车钥匙放在车行老板手里。
　　再有一点也较重要，初次到车行，特别是到拍卖行买车者，最好能叫上一个懂行的人帮你再细细地看一下，主要是针对车子发动机和刹车等重要部件。车行里的技师虽然检查得很认真了，但你再多查查会放心一些。如果你看中了一辆车，在拍卖时，你就特别注意这辆车的标号就行了。举拍时要有耐心，不要急。一般在报低价位时你留意一下有多少人举牌，越多越小心，说明竞争越激烈。你举牌不要太快也不要太慢，太快有吃亏的危险，因为你一举牌，拍卖师又会往上报价；但又不能太慢，太慢就会被别人抢去。我记得第一次去参加这样的拍卖，曾看中了一辆3，500新元的白色凌志车，因举牌时稍稍犹疑了一下，结果被前面的人抢去了。当然你也可以再往上报价，但这样你不吃了亏？

　　小心车行带笼子

　　一般来说，车行老板当然车子卖得越多越有利润。虽然纽西兰人很少有欺生的，但有些车老板也是打着“利他”的名，干的“利己”的营生。我认识一个大连来的留学生，他初来乍到，买车心切，到车行一挑就是一辆一万五千多新元的好车。可他根本没什么车技，车老板问他有没有这里的驾照，他说正在考。车老板明白这小年轻有的是钱，就以一副关心他的口吻劝道，你应该再买一辆二三千元的车，你想想，要是你用好车去练车，万一撞坏了，修起来可就不便宜啦，用这辆便宜车去练车，即便撞坏了，也不过如此而已。那学生见车老板很为自己着想，便真的又买了一辆四千多的旧车，还将那辆好车寄存在车行里，当然又得交一笔费用啦。
　　来纽西兰一周后，我在拍卖行拍了一辆日本丰田车，1991年的车，深蓝流线型的，公里数九万多，我是这车在纽西兰的第一个车主（如果你是一部车子的第二、三、四个车主，数字越大，说明此车转手的次数越多，其价格就相对越低）。拍到这辆车，也是经过了一番波折。当时车行估价是7，300新币，我只用了6，050新币就敲定了。后来我才知道，与我竞价的竟是车行派的“假买主”。因我出价不高，除了“假买主”外，也没什么人与我竞争，车行的老板只好打电话问车主怎么办，车主因为急着要卖车，就忍痛卖给了我。然后，我又花了300元上了个自己喜欢的吉祥号车牌。绝大部分车因为有车牌，不用再换，我这车因为是第一次在纽西兰开，所以得上新牌照。

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