关于GMAT考试，大家都有所了解，知道备考GMAT考试需要GMAT机经这个东西，GMAT阅读也是如此，GMAT阅读真题是GMAT阅读考试的一手备考资料。澳际教育GMAT频道第一时间为各位考生整理了2015年本月GMAT阅读机经之美国桥维修，供考生们参考使用，希望对各位备考能有帮助。

　　美国桥维修 (考古/已确认)+1

　　本月原始:

　　美国桥。略长，大概一屏半，两到三段貌似。

　　第一段， 说美国有些桥折旧了要维修。本来以为有一种Ice-XXing(有目的题，highlight了这个词，问作者提到这个概念是为了说明啥)的东西会在winter weather破坏侵蚀northern states的桥，但是调查发现有的northern states的桥因此而损坏需要维修，而有的Northern states的桥就没怎么坏。 而且本以为有些heavy traffic的桥会损坏地比非heavy traffic的桥要严重，which means 北方和西南地区的桥会比东南地区的桥损坏得严重，然而貌似调查显示也并不是完全如此。

　　第二段， 给出解释了，大概是说桥的损坏程度其实是和桥的材质有关。三种材质：timber, conceret 和steel的桥的损坏程度是不一样的。先说了timber的桥，相比于conceret & steel的桥有些什么特质 (具体啥特质我不记得了TUT) 。然后说conceret的桥的损坏程度基本相差不大from states to states(有题，考了conceret的桥和steel的桥在哪方面不一样吧，应该是选conceret的桥在各个州的质量基本same)。然而Steel桥的损坏程度varies from states to states，这是为啥呢?因为steel桥是需要定期维修检查的，有些州的steel桥使用量不大大，这就导致这些桥疏于维修检查，损坏较为严重;而有些州的steel桥使用比较频繁，常常检修，损坏情况相对就没那么严重。最后还说了一点东西，失忆了，不过好像没考题。。。

　　考古：

　　出自2012.11.8，考古如下：

　　1.主题思路：

　　P1：否认车走的越多桥越需要维修, 提出解释的第一个factor撒盐;

　　P2：讨论其他的factor，如材料;

　　P3：进行铁桥和水泥桥的对比。

　　2.段落大意：

　　P1：提出一个现象：大家一般认为 车走的越多的桥越是要维修，这2者有correlation

　　但其实发现并不是这样的，这2个没有绝对关系。(其中提到了de-icing的问题有题目)开始说有一个可能性factor可以解释这2者有correlation，说冬天用的盐可能会导致桥需要多的维护。在美国的西北还是东北的州，冬天比较冷，所以需要撒很多盐在桥上，而盐多了桥就要经常维护。但又转折说好像并不是北部全部的州的桥都是需要多的维护的，有些北边的州就不需要。

　　P2：开始讨论其他的factor，不同的材料的可能是决定桥需要maintain的一个factor(有铁，水泥和木头的)然后就开始说一大堆 。。。。 都没有出题这一段其中有说某一种材料的桥是最容易坏的。

　　P3：后面还具体比较了铁和水泥2种桥，好事是水泥桥比较稳定，在不同州的维修率都是一样的，铁的就不是了。(有考点)而且用的少的steel的桥坏的反倒快，可能的原因是用的多地平时维修得也勤(这个和考古未确认版综合下)

　　3.问题：

　　Q1. concrete这里出了题目，答案就是在每个state都差不多的

　　Q2. 补充一下水泥的问题：问的是以下对全美水泥桥的特点的说发哪个是正确的?

　　有一题问concrete bridge的什么特点，我觉得应该选在美国的各州腐蚀情况差不多那个选项。还有一题是说为什么提到de-icing，答案好像是为了解释一些北方的桥的腐蚀状况比其他的严重。

　　4.备注:

　　1)考古：未确认

　　美国的桥梁美国桥梁的大修率与。不成比例。有个de-ice blabla (有考点)。比较了不同质地的桥梁，比如水泥的和steel的。水泥的在不同州，报修率一致，而steel则各个州不一样(有考点)。而且用的少的steel的桥坏的反倒快，可能的原因是用的多地平时维修得也勤。By memory0960.

　　2) 桥的那题在做的时候注意concrete bridge，好像有两题?

　　我考场上读到的文章和这篇考古文基本一致，只是第一段描述的内容可能略有不同，但大体的思路和第二段里写三种材质的桥的损坏程度是一致的。(by yy0321)

　　V2:

　　桥破损原因，考到dec-ing?例子作用

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