香港地铁根据机制将于下月17日起平均加价5.4%，当中61%车程加价0.4元或以下;最高每程加价1.4元。然而，面对社会多方施压，港铁宣布推出多项优惠计划，包括新收费生效翌日，推出「搭10送1」优惠;年底更会陆续推出东涌线月票及「第二程9折优惠计划」，将加价后多收的6.7亿元全数回馈乘客，连同现有优惠，向乘客「豪派」23亿元优惠。港铁商务总监杨美珍强调，为尊重机制的合约精神，必须加价，否认「多此一举」。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

　　根据现行的港铁「可加可减」票价机制，港铁将于下月17日起，平均加价5.4%。61%车程加价0.4元或以下，29%车程加价0.5元至0.8元;10%车程加价0.9元或以上;以八达通来往屯门及迪士尼站，票价由26.8元加至28.2元，加价1.4元，为实际加价金额最高的一程。另外，上水至尖东全月通，7月起加价20元，新票价为420元;屯门至红磡全月通加价25元，新票价为515元。

　　7元以下车票划一「冻费」

　　由于调整票价的运算问题，港铁决定7元以下的单程车票划一「冻结」收费，令港铁及轻铁合共有千多项车程的八达通收费高于单程票。港铁预计未来一年，因加价而多收6.7亿元。

　　正当社会各界狠批港铁坐拥巨额盈利仍大幅加价之际，港铁行政总裁韦达诚昨日宣布，分阶段推出「港铁公司歷来最大规模」的多项乘车优惠计划，将多收的6.7亿元全数回馈乘客;若加上港铁现有推广及乘车优惠计划，乘客合共可节省逾23亿元车费。

　　东涌月票10月推 售550元

　　港铁将于未来一年分阶段推出各项乘车优惠计划，包括「搭10送1优惠」、即日第二程9折优惠及小童周末及公众假期免费乘搭港铁等(见表)。韦达诚指出，现时95%港铁乘客均使用八达通卡，相信他们均有机会受惠于至少一项优惠计划。

　　此外，东涌居民苦等多年的月票，将于今年10月推出，售价550元。杨美珍举例指出，假设一名东涌居民每月上班20天，每天乘搭港铁来往东涌及香港站，塬本每月车资约800元，使用月票可节省约30%车资，变相是7折。

　　称尊重机制 非「多此一加」

　　对于港铁一方面加票价，另一方面却将加价收益全数回馈乘客，是否「多此一举」?甚至令「可加可减」机制崩溃?杨美珍强调，加价是尊重机制的合约精神，不会搁置，但港铁一直聆听市民的意见及诉求，经衡量后，决定推出一系列优惠。她又强调，港铁今年底与港府检讨「可加可减」机制时，会考虑市民的负担能力及保持机制的透明度。

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