香港政府近日提早宣布优化香港交通津贴计划申请条件，改行双轨制，容许申请人以家庭或个人身份申请。劳工及福利局局长张建宗表示，香港交通津贴计划推行至今已有逾4.3万人次受惠，料优化措施可额外惠及数万人。他又称，待立法会复会后将马上提交计划予财委会审批，尽早落实，强调提早检讨计划是为了“急市民所急，想市民所想”。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

　　“鼓励就业交通津贴计划”推出将近1年，香港政府为减轻低薪在职人士的交通费负担及鼓励持续就业，昨日公布最新的优化措施。劳工及福利局局长张建宗表示，香港政府自去年10月推出有关计划后，一直密切注视其运作情况，其原订于今年10月完成检讨工作，但为了改善民生及加强协助基层劳工，决定联同劳工处加快检讨，并于昨日建议放宽计划的申领条件。

　　可家庭或个人名义申请

　　张建宗表示，由于交津计划现时以整个家庭作经济审查基础，令部分低收入人士或被家庭整体入息和资产拖累而超出申请上限，结果未能受惠，故当局决定优化有关措施，若申请人的入息和资产符合限额，将容许他们选择以家庭或个人为基础的经济审查申请有关津贴，每月工作满36小时，可获发300元津贴;满72小时，可获发600元津贴。

　　至于申请资格，若以“家庭”身份申请，以2人家庭为例，家庭总收入不多于14,105元、总资产不多于9.9万元;若以“个人”身份申请，其申请资格相当于1人家庭计算，申请人月入7,684元，资产在7.2万元以下。张建宗重申，计划推出至今已批出3.25万宗申请，当中有逾4.3万人次受惠，相信优化措施推出后，可额外惠及数以万计的基层市民。

　　优化计划旨在鼓励就业

　　张建宗表示，将于新一届立法会的会期开始后，尽早将优化计划提交予人力资源委员会讨论，并待财委会批核后尽快落实。对于有指提早检讨并推出优化措施，是为了挽回香港政府民望，张建宗否认有关说法，并指“完全是两回事!”强调优化计划是香港政府突破性的决定，是体现“急市民所急，想市民所想”的施政方针，更可有效鼓励基层劳工就业。

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