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去德国读机械，相信是大多数工科男的梦想。那德国机械专业到底是怎样的呢?下面我们来简单的了解一下。

首先，即使国内是211，985工科毕业，国内的机械专业开设的课程相比于德国还是较弱的，所以，大部分的学生会涉及到一个补学分的问题。一般在入学前就会收到一个带条件的ZU，让在规定的时间将这些课程的学分修满，再进入研究生学习。但是，具体补多少，要不要补，取决于你在国内所开设的课程和德国学校该专业的具体要求。并且，学生的个人成绩也会对此影响，比如，你某一个学科只有70分或者更低，虽然你这颗的学分被德国认证，但是由于你的绩点太低，要求较严格的大学可能会让你这个重修补学分，这种情况也是存在的。所以，在国内好好学习还是非常有必要的，不能简单只是说修满学分。

一般我们可以认学分的汽车专业课共有四门，分别是Grundlagen des Kraftfahrzeugbaus(汽车制造基础)，Auslegung von Elektrofahrzeugen(电车设计)，Fahrzeugkonzepte: Entwicklung und Simulation(汽车理念：开发与模拟)，Dyanamik der Strassenfahrzeuge(汽车动力学)。并且，国内的机械动力学，热动力学，合成材料技术啥的相比德国学的内容较少。所以，即使是在国内机械专业学的较好的学生，在德国的学习也还是比较辛苦的。

主观原因是之一就是德语。首先，德福16分，其实真正意义上来说，听课还是很难的，其次，就是存在大量的专业词汇，在学习和考试中，我们的阅读速度远远不如德国本土学生。在平常的咨询中总是会碰到很多学生和家长说：老师，我只有德语800学时证明，可以申请吗?出去读语言班，好浪费时间啊!其实，从长远的角度来说，多学点语言是很有必要的。先不说你连最基本的16分都没达到，其实，即使你在国内考下来德福16分，过去听课还是有难度的，所以，在语言没有达标，不能申请的情况下，提前过去读语言班，早日适应德国人的教学方式，是很有帮助的。

客观原因就是汽车文化。德国的汽车工业实在是太强大了，德国人从小在这种环境中长大，这边一个高中生的汽车知识储备可能都要比国内汽车专业的研究生还要丰富。所以，当我们申请学校，要补学分的时候，我觉得我们应该感谢能有这个免费的机会让我们丰富自己的知识储备，而不是抵触，觉得浪费时间。因为，德国大学是出于对我们负责任的态度，如果，冒冒失失的让你直接进入研究生的学生，由于水平达不到，后期学习也会非常辛苦。

以下是柏林工大机械制造专业开设的课程要点：

　　Berechnung

　　Fluidsystemdynamik

　　Konstruktion und Entwicklung

　　Luftfahrtantriebe

　　Mikrotechnik

　　Verbrennungskraftmaschinen

　　Werkzeugmaschinen und Anlagentechnik

另外学校这一块，德国开设机械专业的学校非常之多，但是基本都是德语授课。所以，想要去德国读机械的同学们，赶紧行动起来吧!

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