据相关媒体报道，有在的中国学生抽中了被称为国际生毕业后留美工作敲门砖的H-1B工作签证，却选择回国工作。回国还是留下?这个每年都会聊的话题，随着时间的推移，答案渐渐变得多元。到底如何选择，听听留学生怎么说。

有比较才能做决定

目前就读于印第安纳大学布鲁明顿分校的李德赛希望 毕业后先在美国工作3到5年，了解一下工作环境 。 因为只有工作一段时间才能对美国社会有更深了解，这样我才能更理性地决定是回国发展还是留在美国工作。 李德赛告诉笔者。

不过如果想留在美国工作，首先需要拿到H-1B工作签证。 本科生的H-1B中签率很低，而且像我这种非理工科的学生实习签证只有一年，一年内要抽到H-1B才能继续留在美国工作。美国缩紧H-1B工作签证的政策让我感觉自己回国的几率更大。其次，我接触到的一些亚裔获得博士学位后在美国找到了教职工作，但工资并不太高。所以，毕业后的薪水和待遇也是我回国与否要考虑的因素。

李德赛的母亲希望他回国，怕他一个人在国外 太孤单 。但李德赛的父亲希望他自己做决定。 家里比较尊重我自己的意愿，来自家庭的压力并不大。 李德赛说。

从波士顿大学博士毕业后留在美国工作的吴峰(化名)，说起当时的选择，主要是因为 直接回国工作，并不占优势 。他的理想是回国创业，所以想先在美国工作几年积累经验， 再回国实现自己的梦想 。

回国发展空间更大

唐弘杰在英国攻读汽车工程专业，他的选择是毕业后回国工作。他告诉笔者，中国人均汽车拥有量还处于上升趋势，毕业后回国发展有很大空间，能够一展拳脚。此外，就汽车工程技术来说，国内外已经相差无几，但国内的政策支持力度较大。 混合动力汽车和电动汽车在国外比较常见，配套设施也比较完善，即使在校园里也有随时可以充电的地方。但是在国内，混合动力汽车的发展正处于上升阶段，回国工作正有用武之地。 唐弘杰说。

生活习惯的不同也是唐弘杰决定回国的一个原因，中国饮食更符合他的口味。 国外即使有中国菜，吃起来也不正宗、不太好吃。

而吸引他回国的一个非常重要的原因是中国近年来的高速发展。 以交通设施为例，国内的后发优势非常明显。中国的高铁、地铁不仅速度快，而且噪音小。坐英国的地铁就像坐过山车，噪音大。

就读于英国拉夫堡大学的冯迟，所学专业也是汽车工程。他同样选择毕业后回国工作。 从汽车工程专业学生的就业方向来看，中国汽车工程的人才市场还没饱和，比国外更有澳际。而且国内民众的购车需求仍然很强，会带动整个汽车行业的发展。 冯迟说， 回国后我可能去汽车企业或者与车辆机械有关的研究所。

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