2007年11月始， 移民局推翻旧的New Zealand Standard Classification of Occupations, 以全新的ANZSCO (Australian and New Zealand Standard Classification of Occupations)取而代之，并于08年2月4日起正式实施。这次改革对很多修车专业的在读生和毕业生来说，可谓被无偿的政策再次捉弄，留下更多的 只有迷茫和无奈。

　　众所周知，汽车市场在新西兰是一个发展的较为蓬勃的产业，大量进入新西兰的二手车必定造就了一个巨大的维修和交易市场，同时也就形成了 巨大的就业机会。2007年11月的移民局在ANZSCO中把修车技术人员的学历要求做了明显提高。更简短的说，其实是把实践能力与理论相结合做出了综合 评定。把原来的学历要求Certificate in Automotive Engineering Level 4 OR National Certificate in Motor Industry (Automotive Electrical Engineering) Level 4，改成了现在的：National Certificate in Automotive Engineering Level 4 OR National Certificate in Motor Industry (Automotive Electrical Engineering) Level 4.必须达到National Certificate才能符合移民短缺加分的要求。

　　现在的汽车维修工程四级国家证书课程National Certificate in Motor Vehicle Engineering L4移民分数为 70 分，其中包括：学历基本分数为 50 分，新西兰两年本地学历10分，当地长期短缺加分为 10 分。 当然拿到修车专业的National Certificate 也并非易事，学生在完成理论学习后，需要达到MITO 和 MTA特定的实践要求。MITO 全称为 Motor Industry Training Organization, 它是带有官方性质的行业培训组织，负责行业培训标准的制定，新技术培训的设计. 并与 NZQA 及相关教育管理机构为行业高等教育学历证书提供规范和纲领.MTA 全称为 Motor Trade Association, 它是非官方非赢利的行业组织. 拥有几千家会员单位，它的主要作用为会员单位提供相关服务，提升整个行业的服务水准.

　　根据移民局长期短缺清单要求，如需获得10分短缺加分，必须满足以上条件。具体条文入下：

　　National Certificate in Motor Industry （Automotive Air Conditioning）Level 4

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