驾车时在小车内吸烟，车内空气比在烟民扎堆的酒吧的混浊空气毒性高得多。

　　烟民在英国的生存空间似乎在不断缩小，工作场所和机场候机楼等公共场所的吸烟室被取消，固定的吸烟处越来越少，走在大街上抽支烟，也得小心避开严格执行禁烟令的物业楼门外的地盘。基本上可以随意抽烟的地方就是自己家里和自己的车内抽烟。

　　如果英国医学会(British Medical Association)的最新呼吁被当局采纳，那么烟民们将失去屈指可数仅剩的几处“乐土”之一：私家车。

　　医学界的研究表明，在车内吸烟，车厢内空气的毒性可以达到烟雾缭绕的酒吧内空气毒性的23倍。

　　医生建议立法禁止在小汽车内吸烟，即便车内只有驾驶者一人。

　　不过，英国议会一个跨党派小组的研究报告则建议考虑其他方式来应对这个问题。

　　一个主要的考虑，这份报告指出，是因为禁止在小汽车内吸烟如果成了法律，执法难度估计会很大。

　　议员们认为更现实的做法可能是通过公益宣传提高公众对在空间狭小的车内吸烟造成的危害提高认识。

　　在英国境内，只有北爱尔兰表示准备就这项立法动议展开公共咨询，威尔士已经启动公益宣传攻势强调车内吸烟的危害，英格兰和苏格兰都没有任何举动。

　　英国驾车禁烟反响不大

　　威尔士当局表示，如果公共宣传三年后收效甚微，再考虑立法下禁令。

　　可是，英国医学会坚持认为只有全面禁烟才能确保少年儿童和不吸烟的成年人免受二手烟之害。

　　放眼世界，可以发现加拿大、美国和澳大利亚的部分州/省和南非全国都有类似的禁烟法令，不过这些禁烟令都明确针对在有16岁以下未成年人在场的情况。

　　英国医学会认为英国的立法应该比这些国家更进一步，无论有没有孩子在场，一律不准在车内吸烟。

　　除了有利于健康，禁止在车内吸烟还有助于减少公路交通事故，因为边开车边吸烟容易出车祸。

　　其他一些游说团体，比如英国心脏病基金会，态度比较缓和，认为禁止当孩子面抽烟就够了。

　　烟民游说团体断然表示，这一立法毫无根据，属于反应过度。

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