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　　英国大学该如何申请适合自己的院校呢?出国留学，去往英国留学，选择英国大学与买车有些相似之处。

　　“信息不对称”所导致的神秘感，以及广告产生的示范效应，使不断壮大的中国中产阶层无所适从、偏听偏信，盲目追求大学的“牌子”。

　　选哪个英国大学呢?感觉有些像第一次买车时的迷惑和纠结。

　　选择空间

　　改革开放初期，买得起一辆桑塔纳就算是“大款”了，而当时在国际上，桑塔纳不过是再普通不过的代步工具了。

　　如今这款德国的淘汰车型，虽然还在国内生产，却已经进入低端车的行列，其中相当一部分归为“黑车”、“顺风车”的类别。

　　原因很简单，尽管国内汽车行业仍然存在着制度性保护，国外车企一定要与国内车企合资，从一定程度上控制了销售价格，但由于大量的车企品牌进入中国市场，消费者的选择余地成几何量级增长，汽车的选择成本仍然明显下降了。

　　同样，留学英国曾经是遥不可及的事。

　　早期在国内设立代表处的英国大学，在中国市场一度供不应求，留学中介诚惶诚恐地哈着校方代表，主动找上门，抱着厚厚一摞申请表，央求英国学校录取自己推荐的学生。

　　现在的市场几乎完全翻转，据不完全统计，超过60%的英国大学在国内设立了代表机构，中国学生的选择面迅速扩大，中国市场也随之变成了买方市场。

　　虽然通过中介去英国的中国留学生比重逐年下降，但毕竟仍有55%以上的比例，总体而言，英国大学对中介的依赖程度很高，规模大的留学中介对英国大学“挑得厉害”，很多英国大学国际办公室为了取悦留学中介，经常被呼来唤去，不厌其烦地往返于中英之间，参加中介的各种展会和推介活动。

　　不过，选择余地大了，有时也因为信息量过大，而无所适从。

　　品牌影响

　　在国内市场，国外车企产品的品牌对销售影响很大。

　　在这个快速成长的发展中市场，车企的广告铺天盖地，强大的示范效应往往左右中国消费者的购买偏好。

　　某德国汽车品牌由于长期被中国政府作为高级公务用车的首选，使它在欧美市场的中高端定位被人为地提升到了豪华车档次，品牌溢价效应明显。

　　人们买这种车，不完全是为了实用，而更多的是为了面子和身份。

　　非常类似的是，本来英国大学只有学术意义上的排名(REF排名，曾经是RAE排名)，但左右中国学生和家长的，是商业运作非常成功的《泰晤士报》(Times)排名和《卫报》(Guardian)排名。

　　不断壮大的中国中产阶层趋之若鹜地相信，进入这两个排名前列的大学和专业一定是最好的选择，并由此判断，从这些知名大学和专业毕业后，一定能找到理想的工作。选择英国大学的“高消费”(只选排名好的学校)现象愈演愈烈。

　　中介服务

　　记得买车时，我被不同的中介机构(4S店)忽悠来忽悠去，什么欧系、美系的安全，什么日系、韩系的省油，什么某某合资公司更正规，什么某某品牌售后服务更周到。

　　4S店的推销特点是贴标签，大幅度地渲染某种品牌的某一个侧面，形成强大的气场，一旦购车者的需求与宣传点之间出现交集，就会产生“共振”(或“共鸣”)，从而使消费者忽略其他方面的需求。

　　异曲同工的是，留学中介习惯于把申请者的学术背景与英国大学排名结合起来，引导学生将自己列入预设的“条条框框”里。

　　需要注意的是，中介的从业人员并不一定对自己推介的大学有详尽的了解，学生和家长如果没有“做足功课”，常常会偏听偏信。

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