据报道，澳大利亚道路研究所的技术主管卡尔(Charles Karl)表示，澳大利亚人对待交通堵塞的态度有明显的代际差异，Y世代的人更愿意“抛弃”他们的车，转而乘坐公交或步行等。然而，老一辈的人仍会固执的选择开车。

调查显示，在45岁至65的人群中，不到三分之一的人愿意放弃开车。然而，18岁至24岁的人群中，逾四分之三的人愿意每周至少有一天使用公共交通、自行车或步行出行。

自上个月的主干道运行以来，澳大利亚墨尔本的西门高速公路的交通状况证实了人们交通方式的改变。

维多利亚州道路局表示，在实施改变以后，本周西门大桥的交通拥堵下降了15%。早6时至7时之间的车流量提升3%，因为很多人选择提早出门，以避免长时间的拥堵。此外，还有相当一部分人已经放弃或减少开车出行。

22%的受访者表示，日益严重的交通拥堵促使他们选择公共交通，此外，约有12%的人选择步行，7%的人选择骑自行车。

卡尔表示，调查结果可作为人们出行方式的衡量标准，并指出了路管机构可用来减少交通拥堵的潜在战术。对于如何缓解交通堵塞现象，卡尔指出，在早上7点前乘坐公共交通的人应被允许免票乘车，这是有效改变出行习惯的方法，但道路方面缺乏类似的奖励政策。

值得一提的是，调查对象最支持的一些方案包括，主干道无红灯、在主路上提供更多的车道，以及设定更多的快车和出租车车道等。

此外，26%的调查对象表示需要更多的自行车车道，然而，24%的人则支持禁止骑自行车，并除去主路上的自行车道。

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