你的留学从机场开始
2016-02-25 803阅读
你的留学从机场开始
辛辛那提/北肯塔基国际机场(CVG)
年客运量：600万
虽然CVG是排行中最小机场之一，但Skuyrax用户依然认为它是北美最好的机场之一。事实上，CVG被Skytrax评为2015年北美最好的地方机场。用户认为短途航线，开放式的设计风格以及多种多样的工业壁画是这个机场的特色之处。
旧金山国际机场(SFO)
年客运量：4500万
SFO不仅有最美的商业航空公司进场航线之一，还是美国联合航空公司通往太平洋地区的大门。旧金山国际机场坐落在旧金山海岸，拥有一个现代克雷格·哈特曼风格的国际航空枢纽。尽管乘客抱怨机场的面积小，但是也指出，机场将空间利用得十分充分，而且航站楼之间的转乘也非常简单方便。
哈茨菲尔德- 杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)
年客运量：9400万
ATL是世界上最忙的机场。它是达美航空公司和机场800架飞机的主要枢纽站。尽管机场经常被人吐槽拥挤和航班延误等问题，但是机场花费14亿美金建造的国际航站楼和第五条飞机道大大得缓解了这些问题。在ATL还能买到丰富各样的南方食品以及非洲艺术收藏品
西雅图- 塔科马国际机场(SEA)
年客运量：3500万
SEA是美国西北部最忙的一个机场。它是阿拉斯加航空公司的主要枢纽，也是达美航空进入远东的途径。乘客们表示，机场的清洁、餐厅的多种选择，以及高效的行李系统都是非常值得称赞的。
纽约肯尼迪国际机场(JFK)
年客运量：5000万
对于很多人而言，JFK是航空光辉岁月的代名词;但对其他人而言，JFK只不过是那段历史的遗物。
不过今天的JFK两者都不是。现在在JFK已经看不到那些过时的航站楼和破旧设施了，取而代之的是新建或重修过的航站楼。乘客们表示，新的航站楼和缩短的安全通道是最大的改进。
达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)
年客运量：6000万
DFW是北美第四繁忙、世界第九繁忙的机场。它是美国航空公司的主要枢纽也是其他航空公司进入拉丁美洲的入口。乘客大爱机场开放性的圆形设计以及机场内的便利交通。
辛辛那提/北肯塔基国际机场(CVG)
年客运量：600万
虽然CVG是排行中最小机场之一，但Skuyrax用户依然认为它是北美最好的机场之一。事实上，CVG被Skytrax评为2015年北美最好的地方机场。用户认为短途航线，开放式的设计风格以及多种多样的工业壁画是这个机场的特色之处。
旧金山国际机场(SFO)
年客运量：4500万
SFO不仅有最美的商业航空公司进场航线之一，还是美国联合航空公司通往太平洋地区的大门。旧金山国际机场坐落在旧金山海岸，拥有一个现代克雷格·哈特曼风格的国际航空枢纽。尽管乘客抱怨机场的面积小，但是也指出，机场将空间利用得十分充分，而且航站楼之间的转乘也非常简单方便。
哈茨菲尔德- 杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)
年客运量：9400万
ATL是世界上最忙的机场。它是达美航空公司和机场800架飞机的主要枢纽站。尽管机场经常被人吐槽拥挤和航班延误等问题，但是机场花费14亿美金建造的国际航站楼和第五条飞机道大大得缓解了这些问题。在ATL还能买到丰富各样的南方食品以及非洲艺术收藏品
西雅图- 塔科马国际机场(SEA)
年客运量：3500万
SEA是美国西北部最忙的一个机场。它是阿拉斯加航空公司的主要枢纽，也是达美航空进入远东的途径。乘客们表示，机场的清洁、餐厅的多种选择，以及高效的行李系统都是非常值得称赞的。
纽约肯尼迪国际机场(JFK)
年客运量：5000万
对于很多人而言，JFK是航空光辉岁月的代名词;但对其他人而言，JFK只不过是那段历史的遗物。
不过今天的JFK两者都不是。现在在JFK已经看不到那些过时的航站楼和破旧设施了，取而代之的是新建或重修过的航站楼。乘客们表示，新的航站楼和缩短的安全通道是最大的改进。
达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)
年客运量：6000万
DFW是北美第四繁忙、世界第九繁忙的机场。它是美国航空公司的主要枢纽也是其他航空公司进入拉丁美洲的入口。乘客大爱机场开放性的圆形设计以及机场内的便利交通。
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我自己学习语言主要是善于总结，举一反三，用别人一半甚至更短的时间学会相同的知识，并且会灵活运用，一旦掌握，终生难忘。