新西兰是个地广人稀的国家，全国人口不过450万，而国土面积近似日本，不算发达的公共交通，配上这人口密度，注定了新西兰是一个“无车不欢”的国家，对大多数新西兰人来说，车基本就算是个工具，上班下班，买菜购物，旅游出行等等，那么问题来了市场上的车五花八门，各种价位各种款式的车都有，想要在这大浪淘沙中找到最适合自己的一款车，对市场没有充足的了解是肯定不行的。

　　简单给大家讲讲新西兰车市的几大须知：

　　新西兰车市与中国车市的差别

　　新西兰的买车渠道

　　只有本地人知道的买车要素

　　基本买车交易流程

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　　新西兰车市与中国车市的差别

　　第一点呢，新西兰买新车没有购置税，也就是车行标多少钱，你付了钱车就是你的了，然后再办个牌照(普通车牌大概200纽币)，车直接开回家，而中国要交购置税，办牌费，如果你来自北京上海，不得不说还算一笔不小的开销。

　　说到办牌，不得不跟大家说说新西兰的个性车牌，顾名思义个性车牌车牌内容由自己选数字以及英文字母组合。只需要登陆网站http://www.plates.co.nz/ 并再search里面打入自己想要的车牌组合，如果市场没有此组合，则可以付钱进行订购，如果不巧市场上已经有了这款组合，则需做出其他选择。

　　屯哥观点在国内的时候，大家都说外国的车比中国的车便宜，因为中国进口车税务太重，这下好了，可算是到了外国了，咱们好好看看中国的进口车和外国买的进口车到底差在哪。

　　实际上，在新西兰的中低端车的价格和中国中低端车的价格差不多，而有的甚至新西兰要更贵一些，大致基本可以理解成在中国越便宜的车，与新西兰车的新车价格差距越小，反之在中国越贵的车，与新西兰新车价格差距越大(新西兰新车价格越便宜)

　　例如：

　　这款来自Tauranga 的雨燕运动版，是网上能搜索到的比较便宜的一款2015年全新车，新西兰价格为25300纽币(约11万人民币)。

　　而中国的零售价最贵近为8.28万人民币，这下一比较是不是对于中低价位车大家有了一个更好的概念了呢?

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　　下面来说说高端车市的差别吧，就像上文所讲的，在中国越贵的车，在新西兰越便宜

　　这款全新2015年12缸6.0 的4门宾利飞驰，只需要39万5纽币(约166万人民币)，听说还是国民老公王思聪同款?这你敢想?

　　咱们再来看看国内的价格，简直蛋碎一地，最便宜的也要400万，而且买车还需交几十万的购置税? 这差距是不是大到扯到蛋。

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　　说过了车价，咱们再来看看两国的对车的消费习惯的差异吧

　　在中国，大家都比较倾向于买新车，第一是大家的消费习惯，大家都喜欢买新车，不习惯买二手车，第二则是中国二手车市场鱼龙混杂，你不知道这辆车是不是事故车，以前有没有大修过，前会不会对你有什么隐瞒。

　　相比之下，新西兰大多数人以购买二手车为主，最主要的原因呢，就是新西兰民风较为纯朴，有一个比较良好健全的二手车市场，同时，对于大多数人来说二手车更加的经济实惠，花相对少一些的钱，享受到更加高档的车，何乐而不为呢?

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　　找车看车渠道

　　接着或许有朋友要问了，无论新车也好，二手车也罢，那么哪里能买到车呢?我应该在哪里看车呢?实际上新西兰看车的渠道非常简单，第一：网上，第二：车行.

　　在新西兰购车选车最方便的网站是trademe，网址为www.trademe.co.nz，进入网址之后只需要找到汽车交易板块，输入自己想看的车型，或者直接搜索(直接搜索则会出现所有的网站上在售车辆，在出现搜索结构后，还可以对搜索结果进行排序，如最常用的按照价格最低价最高价，按照年份最新车最老车等等，因为trademe是买车最大的最权威的网站之一，基本是所有车主卖车的第一选择。

　　或者作为华人，咱们也有自己的网络平台，例如SKYKIWI天维网的论坛售车板块，不过大多数在论坛上卖车的朋友在trademe上也会有卖车资讯。

　　而第二个买车方式那就是最简单的逛车场咯，路边看到卖车的车场就下车看看，优点是能最真切的看到车的实况，因为有时候网上照片失真，并不能真正体现出车的优缺点，而逛车场的缺点你不能直观的知道眼前的车到底贵不贵便宜不便宜，从而无法做出最准确的经济实惠选择。

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　　车检

　　说过了在车的基本数据方面的选车，咱们说来说说选好车型以后的车检步骤把，新西兰车检方式并不算多，最常见的就是找个对车了解稍微多一些的朋友，帮忙开一开，打开前盖看看发动机状况，开一圈听听声音，再专业一些就是和车主商量把车开到专业车场给专业人士做一个完整的检查，新西兰较为有名的洋人连锁车场有 AA 和 VTNZ两家，是国家认证的专业车检机构，如果选择私人车场那就数不胜数了，满大街都是。

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　　车种类的区分

　　看过了哪里买车，怎么车检，咱们来细聊一下只有“业内”人士才知道的买车要素吧.

　　新西兰市场上的车分为新西兰本土新车，以及进口车，这里所讲的新西兰本土新车并不是在新西兰组装生产的车，而是指新西兰当地4S店卖出，并在新西兰当地上路注册的车。而进口车通常又分为，日本进口，英国进口，以及新加坡进口。

　　新西兰新车的主要特点就是，普遍价格比进口车贵一些，因为新西兰新车价格要略贵与其他西方国家(然并卵，高档车依旧比天朝便宜太多了)，同时因为是新西兰本地车，整个车的历史记录会更佳清晰，对于买家来讲更加知根知底，因为在新西兰每辆车都有一份自己的记录例如每次过年检是什么时候?年检有没有一次过?每次年间公里数是多少，有没有出过重大事故等等

　　而进口车的主要特点就是便宜(进口车成本低是肯定的，要不然车行老板们大费周折把二手车从大洋彼岸千里迢迢运到新西兰是弄啥咧?)，同时也更鱼龙混杂一些，原因也是显而易见，因为车不算非常知根知底，(是不是事故车?有没有什么毛病?)

　　从质量上来排名，日本车》英国车》新加坡车，原因和这三个国家的气候密不可分，日本气候从湿度上来讲比较适合汽车的保存，而英国和新加坡两国相对湿度更大一些，日子长了对车子电路寿命多多少少造成一定的影响，另外英国下雪时人们会在雪上撒盐，这更加速了车底的耗损。但是英国进口的全新车则对新西兰本地全新车有着不小的冲击，因为英国4S店卖的价格比新西兰4S店卖的便宜，便宜到千里迢迢把车从英国运到新西兰，交了关税以后，还是英国的车更便宜，而且因为是新车，英国气候不会对车产生任何影响，所以近些年越来越多人从英国定全新车和近新车(高端车)。

　　从另一方面来讲，日本有更佳成熟的出口车制度，因为日本对车有非常严格的使用年限，过了使用年限后政府会对车收取每年较高的税务(也许是为了鼓励人们买新车?)，所以为了避免这额外的税务开销，日本人就会想办法在车临近只用年限之前把车脱手，因为快到了使用限，本国人当然是不会买的啦，那么日本人只好把二手车向全世界出口咯，久而久之就建立起了日本二手车海外出口的这么个较为规范的标准化运营模式，成熟的市场运行模式带来的是在日本的层层车检以及各种评，使日本车出口在各个环节当中最为透明可控，成为了二手车市场中的香饽饽，所以新西兰就毅然决然的成为了日本二手车的接盘侠之一。但是并不是说日本进口就一定好，新加坡和英国进口就一定不好，具体分辨车的质量好坏，还是要进行详细车检和试驾才能得出结论，每辆车的车况都不同，所以不能以偏概全。

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　　贷款车

　　而另一方面需要非常注意的就是贷款车，新西兰买车贷款算是较为常见的，这里必须提醒大家，汽车贷款跟车不跟人，也就是如果你买的车辆有贷款，那么偿还贷款的责任会由由原车主转为你，理由就是贷款的抵押物是车，如果原车主把车卖给新车主，对原车主来讲则抵押物就不存在了，哪怕原车主不还钱贷款公司也没办法强行没收车辆，所以所有的汽车贷款跟车不跟人，大家在买车之前一定要查清楚汽车有没有款，如果有贷款无比让原车主还了贷款之后再交易，或者在成交价里面减去贷款金额。

　　下面推荐大家几个查贷款的方式：

　　1: 去新西兰邮局查，直接跟柜员说你要买车，想要查这个车的一切背景信息，费用大约十几刀，然后柜员会给你一份车辆在新西兰的完整历史记录，包括每年年检公里数，年检过没过，现在车有没有贷款，车辆是不是登记的被盗车辆等等信息。

　　2:在carjam网站上查阅，只需要在空栏里面输入要查的车的车牌号，然后进行搜索，大多数车辆会出现车辆的基本信息，如型号，年份等，然后可以选择买更详细的车辆历史报告，大约十几刀，网站则会提供车辆的完整信息报告(与邮局提供的相同)。

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　　车辆过户

　　一切都ok了，确定车是干净无污点，那么就可以交易了，在新西兰车辆交易非常简单，甚至可以单方面完成。交易只需要买家一人带着件(护照，驾照，国际驾照翻译件等等任选)然后到邮局拿一张车辆过表，单方面填完表格，然后再到柜台付不到10刀，让柜员把新的车辆信息输入到电脑里，这辆车就算完成过户了。

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