民用航空专业最理想的选择
2016-08-06 891阅读
提到南澳大学，有太多的热门专业，有世界排名前50名的护理，前100名的艺术、建筑、设计、工程、教育专业，还有商学院的关注度就更不用提了。然而始终有一个专业吸引了最多的眼球！
南澳大学民用航空学士学位将为我们的毕业生提供进入航空产业所必须的专业能力，无论学生选择管理方向或是飞行员方向，都会有满意的职业发展。
民用航空学士分为两个方向：
民用航空学士（管理）
民用航空学士（飞行员）
无论学生选择哪个方向，我们都会为学生提供实际上手的工作机会和紧贴行业的课程设置。通过到航空公司和机场设施中进行实地考察和实习，参与到真正的课题和任务当中，积累行业经验，提高课堂质量。通用核心课程包括以下领域：空气动力学、航空器动力系统、气象学、导航及航行学、飞行计划、电脑控制飞行管理系统、飞行操作技术、以及机员资源管理。
民用航空学士（管理）：
民用航空学士（管理）专业致力于培养专业的航空管理、航线管理、机场管理、及机舱管理人才。同时，作为民用航空学的通用课程，那些有兴趣成为飞行员的学生，可以选择进入航校，考取飞机驾驶执照。
那么下面，重点来了！
民用航空学士（飞行员）：
对于那些有兴趣成为飞行员的学生，在完成大学校内课程的同时，可以报名“阿德莱德飞行训练中心（FTA）”的飞行课程，这是需要单独付费的飞行课程，费用不包含在学士课程的学费当中。FTA是我们引以为豪的飞行训练中心，全世界包括国泰航空在内的数家优秀航空公司均在此进行飞行员训练。
那么，阿德莱德飞行训练中心（FTA）提供哪两种课程呢？
一、商业飞行员执照（CPL）课程
2016年学费：AUD$66,947
课程由“澳大利亚民用航空安全局（CASA）”进行认证，为学员提供获得CPL所必要的飞行训练。课程由143小时飞行训练和10小时飞行模拟器训练组成。
**这是CASA对CPL的最低飞行小时要求，如果学生在这些小时内不能完成CASA指定完成的所有项目，则需要增加训练时间，所增加的训练将以小时为单位增加费用。**
CASA对CPL学员除了对飞行时间有要求以外，还需要学生完成一系列的“地面理论课程（Ground Theory）”，这些课程将包括在学士学位的课程中，所有CPL学员必须完成“飞行训练理论1（Flight Training Theory 1）”和“飞行训练理论2（Flight Training Theory 2）”这两门课程。
进入阿德莱德飞行训练中心（FTA）学习CPL，学员必须满足以下条件：
澳大利亚民用航空安全局（CASA）会在开课前会对报名的学员进行语言能力评估，这是CASA自己的独立语言评估体系，将有别于大学的入学语言评估。详细信息可以在FTA的网站上找到。
学生在进行独立飞行项目前，需要出席“通用英语水平（General English Language Proficiency - GELP）面试”。由FTA完成面试并向CASA提交评估结果。
学生在进行CPL考试前，须提交“二级健康证明（Class 2 Medical Certificate）”。
**二级健康证明是获得CPL的最低要求。然而澳大利亚商业飞行员的从业标准为“一级健康证明（Class 1Medical Certificate，高于二级健康证明）”，而且在世界其他国家均有不同的从业标准。**
学生必须在CASA指定的机构进行健康体检。机构列表和健康证明标准请参阅以下链接：
http://services.casa.gov.au/avmed/dame_search/default.asp
学生必须年满18周岁。
学生需要在培训开始前申请并获得“航空安全识别卡（Aviation Security IdentificationCard - ASIC）。FTA工作人员会协助学生申请。
学生在进行CPL驾照考试前，必须通过“航空英语水平（Aviation English Language Proficiency - AELP）测试”。
飞行训练课程将和大学教室内课程同时进行。学习此专业的学生需要有较强的时间管理能力，能合理分配时间，在不耽误教室内课程的同时完成指定的飞行小时数。飞行训练课程开学时间为每年2月份。
二、10小时飞行体验课程
2016年学费：AUD$3,100
10小时飞行体验课程可以为民用航空专业的学生带来一次完美的飞行体验。“阿德莱德飞行训练中心（FTA）”提供的这项体验课程是10小时的教学飞行，均由飞行教官带领完成。这对学习民用航空专业，但是又不想做飞行员的学生来说，是一项配合课程的完美的飞行体验。
**此项课程仅为体验，非课程要求，完全凭学生兴趣进行报名。课程不颁发任何形式的证书，没有官方的入学要求，飞行小时数也不计入任何执照课程。**
阿德莱德飞行训练中心（FTA）网址：
http://www.flyfta.com/pilot-training/student-information
南澳大学民用航空学士学位将为我们的毕业生提供进入航空产业所必须的专业能力，无论学生选择管理方向或是飞行员方向，都会有满意的职业发展。
民用航空学士分为两个方向：
民用航空学士（管理）
民用航空学士（飞行员）
无论学生选择哪个方向，我们都会为学生提供实际上手的工作机会和紧贴行业的课程设置。通过到航空公司和机场设施中进行实地考察和实习，参与到真正的课题和任务当中，积累行业经验，提高课堂质量。通用核心课程包括以下领域：空气动力学、航空器动力系统、气象学、导航及航行学、飞行计划、电脑控制飞行管理系统、飞行操作技术、以及机员资源管理。
民用航空学士（管理）：
民用航空学士（管理）专业致力于培养专业的航空管理、航线管理、机场管理、及机舱管理人才。同时，作为民用航空学的通用课程，那些有兴趣成为飞行员的学生，可以选择进入航校，考取飞机驾驶执照。
那么下面，重点来了！
民用航空学士（飞行员）：
对于那些有兴趣成为飞行员的学生，在完成大学校内课程的同时，可以报名“阿德莱德飞行训练中心（FTA）”的飞行课程，这是需要单独付费的飞行课程，费用不包含在学士课程的学费当中。FTA是我们引以为豪的飞行训练中心，全世界包括国泰航空在内的数家优秀航空公司均在此进行飞行员训练。
那么，阿德莱德飞行训练中心（FTA）提供哪两种课程呢？
一、商业飞行员执照（CPL）课程
2016年学费：AUD$66,947
课程由“澳大利亚民用航空安全局（CASA）”进行认证，为学员提供获得CPL所必要的飞行训练。课程由143小时飞行训练和10小时飞行模拟器训练组成。
**这是CASA对CPL的最低飞行小时要求，如果学生在这些小时内不能完成CASA指定完成的所有项目，则需要增加训练时间，所增加的训练将以小时为单位增加费用。**
CASA对CPL学员除了对飞行时间有要求以外，还需要学生完成一系列的“地面理论课程（Ground Theory）”，这些课程将包括在学士学位的课程中，所有CPL学员必须完成“飞行训练理论1（Flight Training Theory 1）”和“飞行训练理论2（Flight Training Theory 2）”这两门课程。
进入阿德莱德飞行训练中心（FTA）学习CPL，学员必须满足以下条件：
澳大利亚民用航空安全局（CASA）会在开课前会对报名的学员进行语言能力评估，这是CASA自己的独立语言评估体系，将有别于大学的入学语言评估。详细信息可以在FTA的网站上找到。
学生在进行独立飞行项目前，需要出席“通用英语水平（General English Language Proficiency - GELP）面试”。由FTA完成面试并向CASA提交评估结果。
学生在进行CPL考试前，须提交“二级健康证明（Class 2 Medical Certificate）”。
**二级健康证明是获得CPL的最低要求。然而澳大利亚商业飞行员的从业标准为“一级健康证明（Class 1Medical Certificate，高于二级健康证明）”，而且在世界其他国家均有不同的从业标准。**
学生必须在CASA指定的机构进行健康体检。机构列表和健康证明标准请参阅以下链接：
http://services.casa.gov.au/avmed/dame_search/default.asp
学生必须年满18周岁。
学生需要在培训开始前申请并获得“航空安全识别卡（Aviation Security IdentificationCard - ASIC）。FTA工作人员会协助学生申请。
学生在进行CPL驾照考试前，必须通过“航空英语水平（Aviation English Language Proficiency - AELP）测试”。
飞行训练课程将和大学教室内课程同时进行。学习此专业的学生需要有较强的时间管理能力，能合理分配时间，在不耽误教室内课程的同时完成指定的飞行小时数。飞行训练课程开学时间为每年2月份。
二、10小时飞行体验课程
2016年学费：AUD$3,100
10小时飞行体验课程可以为民用航空专业的学生带来一次完美的飞行体验。“阿德莱德飞行训练中心（FTA）”提供的这项体验课程是10小时的教学飞行，均由飞行教官带领完成。这对学习民用航空专业，但是又不想做飞行员的学生来说，是一项配合课程的完美的飞行体验。
**此项课程仅为体验，非课程要求，完全凭学生兴趣进行报名。课程不颁发任何形式的证书，没有官方的入学要求，飞行小时数也不计入任何执照课程。**
阿德莱德飞行训练中心（FTA）网址：
http://www.flyfta.com/pilot-training/student-information
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